[发明专利]用于地面运输工具的车轮驱动器和/或转向驱动器的隔振装置

权利要求书

1.一种用于地面运输工具的车轮驱动器和/或转向驱动器的隔振装置(1)，该隔振装置(1)包括第一支承元件(2)、第二支承元件(3)和至少一个弹性元件(4)，其中，所述至少一个弹性元件(4)定位于所述第一支承元件(2)和所述第二支承元件(3)之间，并且在所述第二支承元件(3)上设有竖立的驱动元件(5)和转向与驱动装置(6)，其特征在于，所述弹性元件(4)由弹性材料制成并具有充有流体的第一工作腔(7)，其中，所述第一工作腔(7)与压力管道(8)连接，所述弹性元件(4)具有充有流体的第二工作腔(9)，并且所述第一工作腔(7)通过所述压力管道(8)与该第二工作腔(9)连接。

2.根据权利要求1所述的隔振装置(1)，其特征在于，所述压力管道(8)具有截止元件(10)，通过该截止元件可改变所述压力管道(8)的穿流横截面。

3.根据权利要求1或2所述的隔振装置(1)，其特征在于，所述弹性元件(4)在所述第二工作腔(9)的背离所述第一工作腔(7)的一侧上的壁厚小于在所述第二工作腔(9)的朝向所述第一工作腔(7)的一侧上的壁厚。

4.根据权利要求2所述的隔振装置(1)，其特征在于，所述第一工作腔(7)、所述第二工作腔(9)和所述压力管道(8)构成封闭式液压系统，其中，

所述弹性元件(4)的弹性距离的变化引起所述第一工作腔(7)和所述第二工作腔(9)的体积变化；

所述第一工作腔(7)体积的减小通过所述第二工作腔(9)体积的增大来补偿；

所述第一工作腔(7)体积的增大通过所述第二工作腔(9)体积的减小来补偿；

所述弹性元件(4)的弹性距离的变化和所述第一工作腔(7)的体积变化能够通过所述截止元件(10)来影响。

5.根据权利要求4所述的隔振装置(1)，其特征在于，所述弹性元件(4)的弹性距离的变化和所述第一工作腔(7)体积的减小在所述截止元件(10)至少部分打开的情况下使所述第二工作腔(9)中的流体的压力升高，由此使所述弹性元件(4)的轮廓在所述第二工作腔(9)的背离所述第一工作腔(7)的一侧上具有凸球状的形状，由此使所述第二工作腔(9)的体积增大。

6.根据权利要求2所述的隔振装置(1)，其特征在于，所述弹性元件(4)能够通过所述截止元件(10)的关闭被锁定在相应存在的弹性状态中。

7.根据权利要求1或2所述的隔振装置(1)，其特征在于，所述弹性元件(4)在朝向所述第一工作腔(7)的一侧上分别具有集成的加强件(11)。

8.根据权利要求1或2所述的隔振装置(1)，其特征在于，所述弹性元件(4)具有在所述第一工作腔(7)中的衬垫形式的呈U形的加强件(12)。

9.根据权利要求1所述的隔振装置(1)，其特征在于，所述弹性元件(4)的弹性距离的变化引起所述第一工作腔(7)的体积的变化，其中，所述弹性元件(4)的弹性距离的变化和所述第一工作腔(7)的体积的变化能够通过所述压力管道(8)来影响。

10.根据权利要求1或2所述的隔振装置(1)，其特征在于，所述隔振装置(1)能够通过操作者手动地或通过调节和控制装置根据相关参数进行调节或者控制。

11.一种用于运行根据权利要求1至10中任一项所述的隔振装置(1)的方法，该方法包括步骤：检测相关参数；处理这些相关参数；并据此控制或调节所述隔振装置(1)。

12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，该方法包括步骤：检测相关参数；处理这些相关参数；并据此控制或调节截止元件。

13.一种地面运输工具，包括至少一个根据权利要求1至10中任一项所述的隔振装置(1)。

14.根据权利要求13所述的地面运输工具，其特征在于，所述地面运输工具是三轮地面运输工具。