[发明专利]发动机缸体铸造砂芯、型芯结构、铸造方法及发动机缸体

权利要求书

1.一种发动机缸体铸造型芯结构，其特征在于，包括发动机缸体铸造砂芯、缸孔芯，所述发动机缸体铸造砂芯包括第一砂芯本体，所述第一砂芯本体具有第一薄弱部，所述第一薄弱部具有第一造型面和第一非造型面，所述第一非造型面向着所述第一砂芯本体的两侧伸出形成凸部，所述第一砂芯本体两端被固定，所述缸孔芯在曲轴箱造型部设有凹部，所述凹部与所述凸部形状互补，所述第一砂芯本体横置在所述缸孔芯下方且所述凹部与所述凸部贴合，发动机缸体铸造砂芯还包括芯撑和第二砂芯本体，所述第二砂芯本体具有第二薄弱部，所述第二砂芯本体横置在所述缸孔芯上方，所述芯撑支撑在所述第二薄弱部上方。

2.根据权利要求1所述的发动机缸体铸造型芯结构，其特征在于，所述第一薄弱部为发动机缸体的主油道成型部，所述第一造型面为主油道造型面。

3.根据权利要求1所述的发动机缸体铸造型芯结构，其特征在于，所述第一砂芯本体还具有至少两个厚部，所述第一薄弱部位于两个厚部之间，且所述厚部与所述第一薄弱部为连续的一体结构。

4.根据权利要求1所述的发动机缸体铸造型芯结构，其特征在于，所述第一砂芯本体为并列的多个，相邻的第一砂芯本体之间通过所述凸部连接。

5.根据权利要求1至4中的任一项所述的发动机缸体铸造型芯结构，其特征在于，所述第一砂芯本体用于回油腔或上气腔的成型。

6.一种发动机缸体铸造方法，其特征在于，包括：

在模具中构建如权利要求1所述的发动机缸体铸造型芯结构；

浇注金属液体；

清砂及移除缸孔芯，所述凸部位置形成连通回油腔或上气腔与曲轴箱的开口。