[发明专利]用于提高燃料递送准确度的系统和方法

说明书

本发明公开了用于提高燃料递送准确度的系统和方法。根据本公开的原理的一种燃料控制系统包含参数确定模块、参数学习模块和喷射器驱动器模块。所述参数确定模块确定在发动机的一种操作条件下所述发动机中的燃料喷射器的参数。所述参数学习模块基于所述发动机操作条件来识别表格中的索引值，并且基于所述燃料喷射器参数的已确定的值来调整对应于所述索引值的所述燃料喷射器参数的学习到的值。所述喷射器驱动器模块基于所述学习到的值向所述燃料喷射器选择性地施加动力。

相关申请的交叉引用

本申请与2014年4月1日提交的美国专利申请No. 14/242,001、2014年4月1日提交的美国专利申请No. 14/242,058和2014年4月1日提交的美国专利申请No. 14/231,807相关。以上申请的整个公开通过引用结合在此。

技术领域

本申请涉及内燃发动机，并且更具体来说，涉及用于通过学习和补偿燃料喷射器特性而提高燃料递送准确度的系统和方法。

背景技术

这里提供的背景技术说明是为了总体上提出本公开的背景。在本背景技术部分中所说明的程度上的本发明人的工作以及不可以以其他方式描述为提交时的现有技术的本说明书的各个方面，不被明确地或隐含地承认是针对本公开的现有技术。

空气通过吸气歧管吸入发动机中。节流阀和/或发动机阀的正时控制进入发动机的气流。空气与来自一个或多个燃料喷射器的燃料混合，从而形成空气/燃料混合物。空气/燃料混合物在发动机的一个或多个汽缸内燃烧。例如通过火花塞提供的火花可以启动空气/燃料混合物的燃烧。

空气/燃料混合物燃烧会产生扭矩和排气。扭矩是经由空气/燃料混合物燃烧过程中的热释放和膨胀而产生的。发动机经由曲轴将扭矩传递到变速器，而变速器经由传动系将扭矩传递到一个或多个车轮。排气从汽缸排放到排气系统。

发动机控制模块（ECM）控制发动机的扭矩输出。ECM可以基于驾驶员的输入来控制发动机的扭矩输出。驾驶员输入可以包含例如加速器踏板位置、制动器踏板位置和/或一个或多个其他合适的驾驶员输入。

发明内容

根据本公开的原理的一种燃料控制系统包含参数确定模块、参数学习模块和喷射器驱动器模块。所述参数确定模块确定在发动机的一种操作条件下所述发动机中的燃料喷射器的参数。所述参数学习模块基于所述发动机操作条件来识别表格中的索引值，并且基于所述燃料喷射器参数的已确定的值来调整对应于所述索引值的所述燃料喷射器参数的学习到的值。所述喷射器驱动器模块基于所述学习到的值向所述燃料喷射器选择性地施加动力。

根据本公开的原理的一种燃料控制方法包含：确定在发动机的一种操作条件下所述发动机中的燃料喷射器的参数，以及基于所述发动机操作条件识别表格中的索引值。所述方法还包含：基于所述燃料喷射器参数的已确定的值来调整对应于所述索引值的所述燃料喷射器参数的学习到的值，以及基于所述学习到的值向所述燃料喷射器选择性地施加动力。

本发明还公开了以下技术方案。

1、一种用于车辆的燃料控制系统，包括：

参数确定模块，其确定在发动机的一种操作条件下所述发动机中的燃料喷射器的参数；

参数学习模块，所述参数学习模块：

基于所述发动机操作条件来识别表格中的索引值；以及

基于所述燃料喷射器参数的已确定的值来调整对应于所述索引值的所述燃料喷射器参数的学习到的值；以及

喷射器驱动器模块，其基于所述学习到的值向所述燃料喷射器选择性地施加动力。

2、根据方案1所述的燃料控制系统，其中所述参数学习模块进一步基于所述发动机操作条件与对应于所述学习到的值的所述索引值的接近度来调整所述学习到的值。