[发明专利]磁浮列车及其迫导向装置在审
申请号: | 201510151973.X | 申请日: | 2015-04-01 |
公开(公告)号: | CN104709107A | 公开(公告)日: | 2015-06-17 |
发明(设计)人: | 何永川;罗华军;高锋;吴志会;刘家栋;蒋建辉 | 申请(专利权)人: | 南车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | B60L13/04 | 分类号: | B60L13/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 列车 及其 导向 装置 | ||
1.一种迫导向装置,用于具有第一滑台装置和第二滑台装置的磁浮列车,第一滑台装置(2)和第二滑台装置(3)均能够相对磁浮列车的车体(1)横向移动,其特征在于,包括连接在第一滑台装置(2)与车体(1)之间的第一伸缩缸(4)、连接在第二滑台装置(3)与车体(1)之间的第二伸缩缸(5)以及使所述第一伸缩缸(4)和所述第二伸缩缸(5)联动的介质导管。
2.根据权利要求1所述的迫导向装置,其特征在于,所述介质导管包括第一介质导管(6)和第二介质导管(7),所述第一伸缸(4)的缸体右腔和所述第二伸缩缸(5)的缸体左腔通过所述第一介质导管(6)连通,所述第一伸缩缸(4)的缸体左腔和所述第二伸缩缸(5)的缸体右腔通过所述第二介质导管(7)连通。
3.根据权利要求1所述的迫导向装置,其特征在于,所述介质导管包括第一介质导管(6)和第二介质导管(7),所述第一伸缸(4)的缸体右腔和所述第二伸缩缸(5)的缸体右腔通过所述第一介质导管(6)连通,所述第一伸缩缸(4)的缸体左腔和所述第二伸缩缸(5)的缸体左腔通过所述第二介质导通管连通。
4.根据权利要求1-3任一项所述的迫导向装置,其特征在于,所述第一伸缩缸(4)和所述第二伸缩缸(5)均为双杆伸缩缸;所述第一伸缩缸(4)的缸体与所述车体(1)固定连接,所述第一伸缩缸(4)的两端的伸缩杆分别与第一滑台装置(2)中的左右两个分滑台装置连接;所述第二伸缩缸(5)的缸体与车体(1)固定连接,所述第二伸缩缸(5)的两端的伸缩杆分别与第二对滑台装置(3)中的左右两个分滑台装置连接。
5.根据权利要求4所述的迫导向装置,其特征在于,所述第一伸缩缸(4)为伺服伸缩缸。
6.根据权利要求5所述的迫导向装置,其特征在于,所述第一伸缩缸(4)的伸缩杆与第一滑台装置(2)之间铰接,所述第二伸缩缸(5)的伸缩杆与第二滑台装置(3)之间铰接。
7.根据权利要求6所述的迫导向装置,其特征在于,所述第一伸缩缸(4)和所述第二伸缩缸(5)均为液压缸。
8.一种磁浮列车,包括车体(1)、能够相对所述车体(1)横向移动的第一滑台装置(2)以及能够相对所述车体(1)横向移动的第二滑台装置(3),其特征在于,还包括如权利要求1-7任一项所述的迫导向装置。
9.根据权利要求8所述的磁浮列车,其特征在于,所述第一滑台装置(2)和所述第二滑台装置(3)之间设置有固定滑台装置(8),所述固定滑台装置(8)与所述车体(1)固定连接。
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