[发明专利]具有引导件的被动安全气囊通风口有效
申请号: | 201510154929.4 | 申请日: | 2015-04-02 |
公开(公告)号: | CN105109446B | 公开(公告)日: | 2019-11-15 |
发明(设计)人: | 库尔特·F·费舍尔;约恩·勒·诺西;奥斯卡·乌加特 | 申请(专利权)人: | 天合汽车安全系统股份有限公司 |
主分类号: | B60R21/239 | 分类号: | B60R21/239 |
代理公司: | 11332 北京品源专利代理有限公司 | 代理人: | 杨生平;钟锦舜<国际申请>=<国际公布> |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 引导 被动 安全气囊 通风口 | ||
1.一种用于协助保护车辆的乘员的装置,此装置包括:
可充气车辆乘员保护设备,其在车辆表面与所述车辆乘员之间可充气,所述保护设备包括面板,所述面板具有当所述保护设备处于充气状态中时呈现为朝向乘员的一部分;
通风口,其具有基部,所述基部具有用于释放来自所述保护设备的充气流体的至少一个开口,所述通风口包括用于选择性地关闭所述至少一个开口的通风口门并且具有致动状态与非致动状态;
引导件系带,其连接到通风口门,所述引导件系带包括在第一位置处固定到所述通风口的基部的第一端以及在与所述第一位置隔开的第二位置处固定到所述通风口门的第二端,使得在所述通风口的致动过程中所述第二端相对于所述第一端随着所述通风口门一起移动;以及
通风口系带,其连接到所述保护设备并且具有连接到所述引导件系带的引导件,使得所述引导件与引导件系带相对于彼此可滑动,所述通风口系带将张力施加到引导件系带以便致动所述通风口,其中所述通风口构造为当所述保护设备初始展开时初始地处于所述非致动状态中,进一步将所述保护设备展开到预定程度,致使所述通风口系带作用在所述引导件系带上,以将所述通风口布置在所述致动状态中。
2.根据权利要求1所述的装置,其中,所述通风口系带包括连接到所述引导件系带的第一端与固定到所述保护设备的第二端。
3.根据权利要求1所述的装置,其中,所述通风口系带中的引导件包括开口,所述引导件系带通过所述开口延伸以使所述通风口系带可滑动地连接到所述引导件系带。
4.根据权利要求3所述的装置,其中,所述引导件系带通过所述引导件成环,使得所述通风口系带移动第一数量导致所述引导件系带移动大于所述第一数量的第二数量。
5.根据权利要求1所述的装置,其中,在所述通风口系带将张力施加到所述引导件系带以前,在所述保护设备的展开过程中所述通风口系带沿着所述引导件系带可滑动。
6.根据权利要求1所述的装置,其中,所述通风口的所述致动状态是将充气流体从所述保护设备排出的打开状态,并且所述通风口的所述非致动状态是阻挡将充气流体从所述保护设备的排出的闭合状态。
7.根据权利要求6所述的装置,其中,所述通风口构造为响应于达到完全展开状态的所述保护设备布置在打开状态中,所述通风口系带作用在所述引导件系带上以响应于所述乘员渗透使所述通风口朝向所述闭合状态节流。
8.根据权利要求1所述的装置,其中,所述通风口的所述致动状态是阻挡将充气流体从所述保护设备排出的闭合状态,并且所述通风口的所述非致动状态是将充气流体从所述保护设备排出的打开状态。
9.根据权利要求8所述的装置,其中,所述通风口构造为响应于达到完全展开状态的所述保护设备布置在闭合状态中,所述通风口系带作用在所述引导件系带上以响应于所述乘员渗透使所述通风口朝向所述打开状态节流。
10.根据权利要求1所述的装置,其中,所述通风口包括通风口开口,所述通风口开口具有能够调节为使流过所述通风口的充气流体节流的流动面积、使所述通风口节流的在通风口系带与引导件系带上的张力。
11.根据权利要求10所述的装置,所述通风口连接到所述保护设备,以响应于到所述保护设备中的乘员渗透随着所述保护设备一起移动,并且其中,所述通风口移动致使所述通风口系带作用在所述引导件系带上并且由此使所述通风口节流。
12.根据权利要求10所述的装置,其中,能够通过调节所述通风口的位置与所述通风口系带的在所述保护设备上的连接位置中的至少一个来调节乘员渗透与通风口节流的百分比。
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