[发明专利]具有引导件的被动安全气囊通风口

说明书

本发明提供了一种用于协助保护车辆(12)的乘员(20)的装置(10)，包括在车辆表面(36)与车辆乘员之间可充气的可充气车辆乘员保护设备(14)。通风口(110)具有至少一个开口(114)以及致动与非致动状态。引导件系带(113)连接到通风口门(120)。通风口系带(112)连接到保护设备(14)并且包括连接到引导件系带(113)的引导件(123)，使得引导件(123)与引导件系带(113)相对于彼此可滑动。在通风口系带(112)上的张力将张力施加到引导件系带(113)以便致动通风口(110)。通风口(110)构造为当保护设备(14)初始展开时初始地处于未致动状态中，保护设备(14)展开到预定程度使通风口系带作用在引导件系带上，以使通风口布置在致动状态中。

技术领域

本发明涉及用于协助保护车辆的乘员的装置，并且特别地涉及在车辆的仪表面板与前座乘员之间可充气的安全气囊。

背景技术

已知的是提供一种用于协助保护车辆的乘员的诸如安全气囊的可充气车辆乘员保护设备。安全气囊的一个特别类型是在车辆的前座乘员与车辆的仪表面板之间可充气的前安全气囊。此安全气囊可以是驾驶员安全气囊或者乘客安全气囊。当充气时，驾驶员与乘客安全气囊协助保护乘员免于与诸如车辆的仪表面板和/或方向盘的车辆部件撞击。

乘客安全气囊通常以放气状态存储在安装到车辆仪表面板的壳体中。安全气囊门与壳体和/或仪表面板可连接以在存储状态中协助封装并且隐藏安全气囊。当乘客安全气囊展开时，安全气囊门打开以允许安全气囊移动到充气位置。安全气囊门由于通过使安全气囊充气施加在门上的力而打开。

驾驶员安全气囊通常以放气状态存储在安装在车辆方向盘上的壳体中。安全气囊覆盖件与壳体和/或方向盘可连接以在存储状态中协助封装并且隐藏安全气囊。当驾驶员安全气囊展开时，安全气囊覆盖件打开以允许安全气囊移动到充气位置。安全气囊覆盖件由于通过使驾驶员安全气囊充气施加在覆盖件上的力而打开。

另一种类型的安全气囊是在车辆的侧面结构与车辆乘员之间可充气的侧撞击安全气囊。侧撞击安全气囊可以例如是座椅座式安装、侧结构安装或者门式安装的。另一种类型的安全气囊是在车辆的仪表面板和/或转向柱与车辆乘员之间可充气的可充气膝垫。可充气膝垫可以例如安装在仪表面板中或者在转向柱上。

发明内容

本发明涉及用于协助保护车辆的乘员的装置。此装置包括在车辆表面与车辆乘员之间可充气的可充气车辆乘员保护设备。此保护设备包括面板，该面板具有当保护设备处于充气状态中时呈现为朝向乘员的一部分。通风口具有用于释放来自所述保护设备的充气流体的至少一个开口并且具有致动状态与非致动状态。引导件系带连接到通风口门，并且通风口系带连接到保护设备。通风口系带包括连接到引导件系带的引导件，使得所述引导件与引导件系带相对于彼此可滑动。在通风口系带上的张力将张力施加到引导件系带以便致动通风口。通风口构造为当保护设备初始展开时初始地处于未致动状态中，将保护设备进一步展开到预定程度，以致使通风口系带作用在引导件系带上，以将通风口布置在致动状态中。

本发明还涉及用于协助保护车辆的乘员的装置。此装置包括在车辆表面与车辆乘员之间可充气的可充气车辆乘员保护设备。此保护设备包括面板，该面板具有当保护设备处于充气状态中时呈现为朝向乘员的一部分。通风口具有用于释放来自所述保护设备的充气流体的至少一个开口并且具有致动状态与非致动状态。引导件设置到通风口门上。通风口连接到保护设备并且延伸通过引导件，使得通风口系带与引导件相对于彼此可滑动。在通风口系带上的张力将张力施加到引导件以便致动通风口。通风口构造为当保护设备初始展开时初始地处于未致动状态中，将保护设备进一步展开到预定程度，以致使通风口系带作用在引导件上，以将使通风口布置在致动状态中。

附图说明

当参照附图考虑本发明的下面描述时，本发明的前述与其它特征对于本领域中的技术人员而言将变得显而易见，在附图中：

图1和图2是示出根据本发明的方面的用于协助保护车辆的乘员的装置的不同状态的示意性侧视图。