[发明专利]一种节能降耗循环冷却水供应系统

权利要求书

1.一种节能降耗循环冷却水供应系统，该系统包括冲压冷却塔(1)、冲压末端设备(2)、车身冷却塔(3)以及车身末端设备(4)，其特征在于，还包括设置在冲压冷却塔(1)与冲压末端设备(2)之间的第一进水主管(5)、第一出水主管(6)以及设置在车身冷却塔(3)与车身末端设备(4)之间的第二进水主管(7)、第二出水主管(8)，所述的冲压冷却塔(1)与车身冷却塔(3)之间设有第一连通管(9)，并且所述的第一进水主管(5)与第二进水主管(7)之间还设有第二连通管(10)；

所述的冲压冷却塔(1)通过第一进水主管(5)与冲压末端设备(2)连接，后经第一出水主管(6)返回至冲压冷却塔(1)，构成第一冷却水循环单元；

所述的车身冷却塔(3)通过第二进水主管(7)与车身末端设备(4)连接，后经第二出水主管(8)返回至车身冷却塔(3)，构成第二冷却水循环单元；

所述的冲压冷却塔(1)通过第一进水主管(5)、第二连通管(10)与车身末端设备(4)连接，后经第二出水主管(8)连接至车身冷却塔(3)，再经第一连通管(9)返回至冲压冷却塔(1)，构成第三冷却水循环单元；

所述的车身冷却塔(3)通过第二进水主管(7)、第二连通管(10)与冲压末端设备(2)连接，后经第一出水主管(6)连接至冲压冷却塔(1)，再经第一连通管(9)返回至车身冷却塔(3)，构成第四冷却水循环单元。

2.根据权利要求1所述的一种节能降耗循环冷却水供应系统，其特征在于，所述的第一进水主管(5)上沿冲压冷却塔(1)至冲压末端设备(2)方向依次设有第一流量调节阀(11)、第一循环水泵(12)以及第二流量调节阀(13)。

3.根据权利要求1所述的一种节能降耗循环冷却水供应系统，其特征在于，所述的第二进水主管(7)上沿车身冷却塔(3)至车身末端设备(4)方向依次设有第三流量调节阀(14)、第二循环水泵(15)以及第四流量调节阀(16)。

4.根据权利要求1所述的一种节能降耗循环冷却水供应系统，其特征在于，所述的第一连通管(9)上设有第一连通控制阀(17)。

5.根据权利要求1所述的一种节能降耗循环冷却水供应系统，其特征在于，所述的第二连通管(10)上设有第二连通控制阀(18)。