[发明专利]一种多时态共存铁路站场平面图股道管理方法有效
申请号: | 201510156047.1 | 申请日: | 2015-04-03 |
公开(公告)号: | CN104765814B | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
发明(设计)人: | 罗宏伟;黄登;麻欢 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | G06F17/30 | 分类号: | G06F17/30;G06Q10/06 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司11228 | 代理人: | 张瑾 |
地址: | 430063 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多时 共存 铁路 平面图 股道 管理 方法 | ||
1.一种多时态共存铁路站场平面图股道管理方法,其特征在于,股道子曲线包括设计属性和时态属性,一段或者多段股道子曲线根据自身设计属性中携带的起点数据和终点数据构成股道的结构链,所述方法包括:
根据所述时态属性将所述股道子曲线分为一组或者多组股道;其中,所述时态属性包括当前时态、近期时态和未来时态;
在当前时态计时完毕时,更新股道子曲线,具体包括:
记录对应股道子曲线存在于所述当前时态状态下的时间段;
搜索时态属性为当前时态的股道子曲线,并将其时态属性更新为所述时间段后存储到历史股道信息库中;
若对应完成更新的所述股道子曲线存在相同起点数据和终点数据,而具有不同时态属性的股道子曲线时,则按照时态递进替换的方式,更新为下一阶段的时态属性。
2.根据权利要求1所述的股道管理方法,其特征在于,所述按照时态递进替换的方式,更新为下一阶段的时态属性,具体包括:
原本时态属性为未来时态的,则更新其时态属性为近期时态;
原本时态属性为近期时态的,则更新其时态属性为当前时态。
3.根据权利要求1所述的股道管理方法,其特征在于,在接收到跨时态的调整指令时,所述方法还包括:
记录对应股道子曲线存在于所述当前时态状态下的时间段;
搜索时态属性为当前时态的股道子曲线,并将其时态属性更新为所述时间段;
将完成更新的股道子曲线对应在近期时态下的涉及属性丢弃,并将其对应在未来时态下的时态属性内容更新为当前时态。
4.根据权利要求1所述的股道管理方法,其特征在于,在接收到显示指令时,所述方法还包括:
遍历各时态属性下的股道子曲线,并根据其设计属性中的起点数据和终点数据还原股道结构链;
根据所述股道结构链中各股道子曲线携带的上部建筑信息,显示对应的内容标识。
5.根据权利要求4所述的股道管理方法,其特征在于,在接收到所述显示指令时,所述方法还包括:
遍历历史股道信息库中各股道子曲线,以其时间段作为分层标准,并在对应分层中还原股道结构链;
根据各股道结构链中各股道子曲线携带的上部建筑信息,显示对应的内容标识。
6.根据权利要求1所述的股道管理方法,其特征在于,在接收到查询请求时,所述查询请求中携带时态属性内容和设计属性内容,所述设计属性内容包括起点数据和终点数据,所述方法还包括:
根据所述查询请求中携带的时态属性内容,确定所要查找的股道子曲线所在组的股道;
并根据所述起点数据和终点数据,定位所要查找的股道子曲线的对应位置。
7.根据权利要求6所述的股道管理方法,其特征在于,当所述查询请求中携带的起点数据和终点数据涉及两段股道子曲线时,所述方法还包括:
根据所述查询请求中携带的时态属性内容,确定所要查找的股道子曲线所在组的股道;
并根据所述起点数据和终点数据,定位包含对应起点数据和终点数据的两段股道子曲线的对应位置,并反馈所述两段股道子曲线。
8.根据权利要求1-7任一所述的股道管理方法,其特征在于,所述方法还包括:
所述股道以股道子曲线以线段树方式存储,所述线段树方式依据所述股道子曲线包含的起点数据和终点数据作为建树依据。
9.根据权利要求8所述的股道管理方法,其特征在于,在所述线段树中,针对所述股道子曲线的操作还包括:
修改请求、分割请求、合并请求和移动请求。
10.根据权利要求8所述的股道管理方法,其特征在于,在所述线段树中,具有相同起点数据和终点数据,而具有不同时态属性或者时间段的多个股道子曲线,组成包含所述多个股道子曲线数据的数组;所述数组以线段树节点的关系存储在系统中。
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