[发明专利]用于改进车辆后部乘客气候舒适性的系统在审
申请号: | 201510161379.9 | 申请日: | 2015-01-13 |
公开(公告)号: | CN105015301A | 公开(公告)日: | 2015-11-04 |
发明(设计)人: | K-H·陈;T·韩;B·哈利希;S·考施克 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 姜云霞;谭祐祥 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 改进 车辆 后部 乘客 气候 舒适 系统 | ||
1.一种用于车辆的空气传输系统,包括:
车辆座椅组件的座椅靠背;
连接至或整体形成至座椅靠背的空气传输端口;以及
输入管,其连续地延伸穿过中央控制台和车辆座椅组件而连接至空气传输端口,用于将从空气源接收的空气传输到空气传输端口;
其中,空气传输端口被构造且布置在座椅靠背中、面对基本车尾方向以在系统操作期间将从空气源接收的空气从座椅靠背向车尾传输;
在输入管内接近空气传输端口设置有局部空气调节装置。
2.如权利要求1所述的系统,其中空气传输端口能通过自动控制的方式而调节。
3.如权利要求1所述的系统,进一步包括空气源,所述空气源包括位于车辆座椅组件中的热电装置。
4.如权利要求1所述的系统,进一步包括当所述系统安装在车辆中时在主空气泵的下游连接至输入管的中间空气泵。
5.如权利要求1所述的系统,其中:
空气传输端口是包括至少一个其它空气传输端口的空气传输装置的一部分;以及
空气传输端口包括在空气传输装置中位于第二空气传输端口上方的第一空气传输端口。
6.如权利要求1所述的系统,其中空气源包括:
热电(TE)装置;以及
主车辆加热、通风和空气调节(HVAC)源,其也连接至与空气传输端口不同的车辆HVAC口;以及
所述系统进一步包括从包含下述各项的组中选择的至少一个子系统:
使用者-系统界面,其被构造且布置为在系统操作期间允许从主HVAC源在空气传输端口处接收的空气量相对从TE装置在空气传输端口处接收的空气量的选择性驾驶员控制;以及
自动子系统,其被构造且布置在系统中以在系统操作期间控制从主HVAC源在空气传输端口处接收的空气量相对从TE装置在空气传输端口处接收的空气量。
7.一种用于为车辆的后座乘客培育用户化小气候的系统,包括:
车辆座椅组件的座椅靠背;
连续地延伸穿过中央控制台和车辆座椅组件的输入管;以及
空气传输端口,其连接至座椅靠背或构成座椅靠背、面对基本车尾方向从而在系统操作期间将通过输入管在空气传输端口处接收的空气从座椅靠背附近向车尾传输,在输入管内接近空气传输端口设置有局部空气调节装置。
8.一种用于为车辆的后部乘客培育用户化小气候的系统,包括:
连接至或整体形成至车辆座椅组件的座椅靠背的空气传输端口;以及
连续地延伸穿过中央控制台和车辆座椅组件而连接至端口用于从空气源向空气传输端口传输空气的输入管;
其中空气传输端口被构造且布置在座椅靠背中、面向基本车尾方向从而在系统操作期间将从空气源接收的空气从座椅靠背向车尾传输,在输入管内接近空气传输端口设置有局部空气调节装置。
9.如权利要求8所述的系统,进一步包括座椅靠背。
10.如权利要求8所述的系统,其中空气传输端口具有基本上矩形的开口。
11.如权利要求8所述的系统,其中空气传输端口能通过自动控制的方式而调节。
12.如权利要求8所述的系统,进一步包括空气源,所述空气源包括位于车辆座椅组件中的热电装置。
13.如权利要求8所述的系统,进一步包括中间气泵,用于在主HVAC气泵的下游连接和操作。
14.如权利要求8所述的系统,进一步包括空气传输装置,其包括至少两个空气传输端口,至少两个空气传输端口包括所述空气传输端口,至少两个空气传输端口包括在空气传输装置中位于第二空气传输端口上方的第一空气传输端口。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作有限责任公司,未经通用汽车环球科技运作有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201510161379.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:汽车开空调动力控制的优化方法
- 下一篇:用于车辆的减震器外壳及其安装结构