[发明专利]具有可拆卸的细长支承带的扶手基体

说明书

一种可折叠车辆扶手包括扶手基体，其在车门框架和车门饰板之间延伸并限定它们之间的开口。开口具有实质上与车门框架平行的纵向轴线。多个支承带共面延伸穿过开口并与纵向轴线平行。多个指销延伸穿过相邻支承带之间限定的每个间隙。在垂直于多个支承带的方向上，每个指销不与每个其他多个指销对齐。盖部件延伸越过扶手基体和多个支承带，其中，盖部件由多个平行支承带和多个指销靠近开口垂直支承。

技术领域

本发明总体上涉及车辆扶手，并且更具体地，涉及车辆扶手基体，其中，至少一部分用于扶手的水平平面的垂直支承由可选择性可拆卸的并且平行的支承带来提供。

背景技术

车辆包括在车门组件内和在无车门存在处的侧面板内的各种样式的扶手。各种扶手可以包括附加的缓冲器和把手，以及诸如置物箱和杯架的其他特征。因为扶手伸入车辆的客舱空间，它们在车辆上置有侧面撞击状况期间可能呈现潜在的危险。在这样的撞击中，作为撞击的结果，扶手可能被迫使进入客舱区域。

发明内容

根据本发明的一个方面，一种可折叠车辆扶手包括扶手基体，其在车门框架和车门饰板之间延伸并限定它们之间的开口。开口具有实质上与车门框架平行的纵向轴线。多个支承带共面延伸穿过开口并与纵向轴线平行。多个指销(stub)延伸穿过相邻支承带之间限定的每个间隙。在垂直于多个支承带的方向上，每个指销不与每个其他多个指销对齐。盖部件延伸越过扶手基体和多个支承带，其中，盖部件由多个平行支承带和多个指销靠近开口垂直支承。

根据本发明的另一方面，一种可折叠车辆扶手包括柔性基体，其限定平行的纵向槽。多个指销被设置为穿过每个槽，其中，多个指销中的每一个被定位为在垂直于槽的方向上不与每个其他多个指销对齐。扶手基体在车门框架和内车门饰板之间延伸。扶手基体限定开口。柔性基体在与槽平行的方向上跨越穿过开口，以及盖部件延伸越过扶手基体和柔性基体。盖部件由柔性基体和多个指销靠近开口垂直支承。

根据本发明的另一方面，一种车辆扶手包括在车门框架和车门饰板之间延伸并限定它们之间的开口的车辆扶手基体，共面延伸穿过开口的平行支承带，以及延伸穿过相邻平行支承带之间限定的每个间隙的多个指销，其中，在垂直于平行支承带的方向上，每个指销不与每个其他多个指销对齐。

通过研究以下说明书、权利要求和附图，本领域技术人员将理解并领会本发明的这些及其他方面、目的和特征。

附图说明

附图中：

图1是带有处于打开位置的车门和已安装了平行支承带扶手基体的实施例的车辆的后侧透视图；

图2是图1的车辆车门的顶部详细透视图；

图3是图2的扶手的分解透视图；

图4是结合平行支承带基体扶手的车辆车门的可选实施例的顶部详细透视图；

图5是图4的扶手的分解透视图；

图6是示出在休息状态下的平行支承带基体的可选实施例的详细透视图；

图7是在第一种压缩状态下的图6的扶手基体的顶部透视图；

图8是在第二种更加压缩状态下的图6的扶手基体的顶部透视图；

图9是在第三种进一步的压缩状态下的图6的扶手基体的顶部透视图；

图10是沿X-X线截取的图6的实施例的横截面图；

图11是沿XI-XI线截取的图7的实施例的横截面图；

图12是沿XII-XII线截取的图8的实施例的横截面图；以及

图13是沿ⅩⅢ-ⅩⅢ线截取的图9的实施例的横截面图。

具体实施方式