[发明专利]一种节能型车库水灾预警方法及装置

权利要求书

1.一种节能型车库水灾预警装置，其特征在于：包括底座（1）、拉绳（2）、行程开关（3）、浮子（4）、数字处理芯片（7）、通讯模块（13）、提供电能的电源（14）、水位传感器以及用于启停预警装置的开关（11）；该底座（1）放置或固定在车库内的任意地面，其通过所述拉绳（2）与所述浮子（4）连接，该浮子为中空结构；该行程开关（3）安装在浮子（4）外侧，其与底座（1）配合控制其复位与否；该数字处理芯片（7）与该行程开关（3）电连接，其在接受行程开关的复位信号后得电；该通讯模块（13）与该数字处理芯片（7）电连接，其接收来自数字处理芯片的水灾提醒信息并发送给车主或相关人员；该水位传感器与该数字处理芯片（7）电连接，其用以采集水位的高度；所述的浮子（4）内设置一个隔板（17），所述的数字处理芯片（7）、通讯模块（13）、电源（14）及水位传感器安装在浮子内并位于隔板的上方；该浮子（4）之内的底部设置有配重（18）。

2.根据权利要求1所述的一种节能型车库水灾预警装置，其特征在于：所述的水位传感器包括安装在浮子（4）内部的卷筒（15），所述的拉绳（2）一端固定于底座（1）上，另一端固定于卷筒（15）上，且拉绳主体缠绕于卷筒上；该卷筒的两端分别连接安装有可令拉绳回绕在卷筒上的回位装置（16）和可测量卷筒的转动角度并将测量信号传输给数字处理芯片（7）的角位移传感器（5）。

3.根据权利要求2所述的一种节能型车库水灾预警装置，其特征在于：所述的水位传感器与所述数字处理芯片（7）之间连接有电子开关一（6）；所述的通讯模块（13）通过电子开关二（10）与所述的数字处理芯片（7）相连接。

4.根据权利要求1-3任一所述的一种节能型车库水灾预警装置，其特征在于：所述的浮子（4）为方形；所述的行程开关（3）安装在浮子侧面底部；所述的底座（1）设有容纳浮子（4）完全落座的凹槽。

5.根据权利要求1-3任一所述的一种节能型车库水灾预警装置，其特征在于：所述的通讯模块（13）是GSM、GPS或Wifi。

6.根据权利要求1-3任一所述的一种节能型车库水灾预警装置，其特征在于：所述的电源是充电式电池或者更换式电池。

7.根据权利要求6所述的一种节能型车库水灾预警装置，其特征在于：所述的电源当为充电式电池时，进一步设置一个与该电源（14）电连接电池充电接口（12）。

8.根据权利要求1-3任一所述的一种节能型车库水灾预警装置，其特征在于：进一步设置一个用于实现数字处理芯片（7）的编程和设置的接口（8）。

9.根据权利要求2或3所述的一种节能型车库水灾预警装置，其特征在于：进一步设置用于显示预警装置工作状态的指示灯（9）。

10.根据权利要求1-3任一所述的一种节能型车库水灾预警装置，其特征在于：进一步增设有声光电控制的LED照明模块。

11.根据权利要求3所述的一种节能型车库水灾预警装置的预警方法，其特征在于：当部署好预警装置后，按下启停预警装置的开关（11），预警装置运行，但工作于休眠模式，等待来自于行程开关的复位信号唤醒；此时，电子开关一（6）和电子开关二（10）都断开，角位移传感器和通讯模块处于断电状态；当车库存在进水且形成水位高度时，浮子在浮力作用下上升离开底座，行程开关复位产生中断信号；数字处理芯片接受到中断信号并进行处理，通过设置内部定时器中断时间间隔T使预警装置从睡眠模式唤醒并进入循环采样工作模式；每当设定的定时间隔到达时，数字处理芯片发送指令打开电子开关一（6），角位移传感器得电工作，检测卷筒的转动角度并发送给数字处理芯片；数字处理芯片接收转角信号后再次关闭电子开关一（6），角位移传感器断电停止；随后数字处理芯片根据卷筒转角和卷筒半径计算水位高度和水位高度上升速率；当水位高度未达设定预警阈值H₀时，预警装置不进行任何操作，等待下一采样时刻；当水位高度达到设定预警阈值H₀时，数字处理芯片自动估算水位上升到允许上限值H₁时所需要的时间∆t，并打开电子开关二（10）使通讯模块得电工作以向车主或相关人员发送提醒信息；随后数字处理芯片再次关闭电子开关二（10）使得通讯模块断电停止；信息发送成功则已发送信息总数加1存储；预警装置自动判断已发送信息总数是否到达预设定的最大数目，当达最大数时，预警装置预警任务已完成，自动停止预警并再次进入休眠模式；当未达最大数时，预警装置等待下一采样间隔再次预警；任何时候一旦水位褪去，浮子回座，行程开关再次被压下，预警装置进入休眠节能模式，直到水位再次上升导致浮子离座为止；如此反复循环直至电源电量不足或人为关闭预警装置为止。