[发明专利]用于形成金属化薄膜屏带的喷涂装置挡板在审
申请号: | 201510169476.2 | 申请日: | 2015-04-10 |
公开(公告)号: | CN104775091A | 公开(公告)日: | 2015-07-15 |
发明(设计)人: | 钱泽友;束长青;朱永伦 | 申请(专利权)人: | 安徽铜峰电子股份有限公司 |
主分类号: | C23C14/04 | 分类号: | C23C14/04 |
代理公司: | 合肥和瑞知识产权代理事务所(普通合伙) 34118 | 代理人: | 王挺 |
地址: | 244000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 形成 金属化 薄膜 喷涂 装置 挡板 | ||
技术领域
本发明属于金属化膜加工技术领域,特别涉及用于形成小规格金属化薄膜屏带的喷涂装置挡板。
背景技术
金属化膜就是在BOPP膜或BOPET膜表面蒸镀金属铝和锌,形成金属镀层,根据用户需求金属镀层宽度,在金属镀层一侧保留一条具有一定宽度的空白留边,称为屏带,空白留边区必须清晰无镀层,空白留边区和金属镀层之间连接清晰,不能有模糊不清的缓冲区。生产中通常采用涂油屏蔽方式,即在薄膜蒸镀前,在相应的空白留边区域先期喷涂一层油膜,以防止蒸镀时金属附着。这种向薄膜表面喷涂屏蔽油蒸汽的喷涂设备一般由油箱、电加热装置及喷涂装置组成,喷涂装置为具有一定容积的腔体,腔体表面设置有挡板,挡板上沿长度方向设置有向薄膜表面喷射油蒸汽的喷嘴,每个喷嘴对应薄膜上的一条设置空白留边的屏带。加热后的油蒸汽由两端进入喷涂装置内,经挡板上的喷嘴喷涂至薄膜表面相应的区域。
由于小规格金属化薄膜屏带较多,比如28规格的金属化薄膜上,屏带多达21条,两条屏带之间只相隔28cm。由于屏带分布较密,相应的挡板上的喷嘴数量多,所需供应的油量较大,极容易导致喷涂装置内部压力不均,容易造成远离喷涂装置进油端的喷嘴压力不够,油量供应不充分,导致相应空白留边区两侧油量偏少,因而这一区域的油不能充分阻止金属的吸附,使得金属镀层和屏带边缘模糊发黑,制成电容器后,会造成电容器容量损耗大,直接影响产品质量。为了解决这一问题,必须保证屏蔽油的油量供应充分,这就需要提高加热油管温度来增加油的蒸发量。而提高加热温度,虽然能提高油的蒸发量,但是油管温度过高,容易造成薄膜烫伤,而且油管腔里压力大,油汽活动量大,极易经喷嘴飞溅到空白留边区以外区域,导致薄膜油污染,影响金属化膜品质。
发明内容
本发明的目的是提出一种用于形成金属化薄膜屏带的喷涂装置挡板,可以有效解决小规格金属化薄膜由于屏带分布较密、各喷嘴油蒸汽不均而导致镀膜后屏带边缘模糊发黑问题,可以提高金属化薄膜的电容性能。
为实现上述目的,本发明采用了以下技术方案:
用于形成金属化薄膜屏带的喷涂装置挡板,所述挡板内侧设有储存屏蔽油蒸汽的储气腔,挡板上设有沿长度方向分布的向薄膜表面喷涂屏蔽油的喷嘴,喷嘴中间有与储气腔相通的喷油孔,储气腔顶部在每个喷嘴的喷油孔进口端设有截面扩大的用来缓冲压力的分储气腔,分储气腔的深度在0.1~0.15cm。由于每个喷嘴内侧设有分储气腔,使得喷涂装置内腔与各喷嘴之间设置了压力缓冲区域,从而使得各喷嘴的油蒸汽压力趋于一致,不需通过加热来增加油蒸汽压力,从而消除由此带来的金属化膜屏带边缘模糊发黑问题。
改进后的磨具蒸镀小规格金属化薄膜,由于屏带口处增加圆形凹槽,储存油量多,油很容易从屏带口处区域充分蒸发到薄膜,也不需要过高的油管温度,使得空白留边区域油量充分,蒸镀小规格金属化薄膜屏带清晰,彻底解决小规。
分储气腔的容积大小对缓冲各喷嘴压力下降有直接影响。为使各喷嘴油蒸汽压力一致,每个分储气腔的容积是相应喷嘴的喷油孔容积的3~6倍。
考虑到远离喷涂装置进油端的喷嘴油蒸汽压力容易不足,每个分储气腔的容积由两端向中间逐渐增加。
本发明的有益效果在于:通过在喷嘴内侧设有分储气腔,使得喷涂装置内腔与各喷嘴之间设置了压力缓冲区域,从而使得各喷嘴的油压趋于一致,不需增加油蒸汽压力,从而消除由此带来的格金属化膜屏带边缘模糊发黑问题,提高金属化薄膜的电器性能,使得制成的电容器容量稳定,质量明显改善。另外,通过设置合适的分储气腔容积,可以进一步消除各喷嘴之间的压差,使得各留边区喷涂均匀一致,可以提高金属化薄膜质量。本发明适用于60-9规格金属化薄膜。
附图说明
图1为本发明结示意图。
图2为图1的仰视图。
图中标注符号的含义如下:
1—挡板 11—储气腔 2-喷嘴 21—喷油孔 22-分储气腔3-箭头
具体实施方式
下面结合附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
本发明设置在向薄膜表面喷涂屏蔽油蒸汽的喷涂装置出口,参见图1、2所示。挡板1内侧设有储存屏蔽油蒸汽的储气腔11,挡板1上设有沿长度方向分布的向薄膜表面喷涂屏蔽油的喷嘴2,喷嘴2中间有与储气腔11相通的喷油孔21,储气腔11顶部在每个喷嘴2的喷油孔21进口端设有截面扩大的用来缓冲压力的分储气腔22,分储气腔22的深度在0.1~0.15cm。分储气腔22可以是圆柱体、椭圆柱体或锥体,也可以是呈向喷油孔方向口径逐渐缩小的阶梯形状。
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