[发明专利]双主机驱动电梯在审
申请号: | 201510175033.4 | 申请日: | 2015-04-14 |
公开(公告)号: | CN104760870A | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 赵忠义 | 申请(专利权)人: | 赵忠义 |
主分类号: | B66B11/04 | 分类号: | B66B11/04;B66B7/06 |
代理公司: | 四川省成都市天策商标专利事务所 51213 | 代理人: | 刘渝 |
地址: | 621000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主机 驱动 电梯 | ||
1.一种双主机驱动电梯,它包括对应安装在升降井道或电梯机房内的第一曳引机(1)和第二曳引机(6)、安装在升降井道内并沿升降井道升降的轿厢(4)、安装在升降井道内并沿升降井道升降的对重(3)以及曳引机钢丝绳(2),所述曳引机钢丝绳(2)依次穿过对重(3)、第一曳引机(1)、轿厢(4)和第二曳引机(6),所述对重(3)为两个、两个对重(3)位于轿厢(4)的两侧或轿厢(4)的同一侧,所述轿厢(4)由曳引机钢丝绳(2)以2n:1的悬挂比悬挂在升降井道内,所述对重(3)由曳引机钢丝绳(2)以n:1的悬挂比悬挂在升降井道内,其中n的取值为1、2、3、4。
2.根据权利要求1所述的双主机驱动电梯,其特征在于所述轿厢(4)由曳引机钢丝绳(2)以2:1的悬挂比悬挂在升降井道内,所述对重(3)由曳引机钢丝绳(2)直接连接悬挂在升降井道内,所述对重(3)为两个,并且所述对重(3)位于轿厢(4)的两侧或轿厢(4)的同一侧,所述轿厢(4)顶部分安装有轿厢反绳轮(5),所述曳引机钢丝绳(2)依次穿过第一曳引机(1)、轿厢反绳轮(5)和第二曳引机(6)将轿厢(4)悬挂在升降井道内。
3.根据权利要求1所述的双主机驱动电梯,其特征在于所述轿厢(4)由曳引机钢丝绳(2)以4:1的悬挂比悬挂在升降井道内,所述对重(3)由曳引机钢丝绳(2)以2:1的悬挂比悬挂在升降井道内,所述轿厢(4)顶部安装有轿厢反绳轮(5),所述轿厢反绳轮(5)为两个,两个轿厢反绳轮(5)分别为第一轿厢反绳轮(51)和第二轿厢反绳轮(52),所述第一轿厢反绳轮(51)和第二轿厢反绳轮(52)分别位于轿厢(4)顶部两端,所述对重(3)为两个,两个对重(3)分别位于轿厢(4)两侧,两个对重(3)顶部分别安装有对重反绳轮(8),所述对重反绳轮(8)为两个,两个对重反绳轮(8)分别为第一对重反绳轮和第二对重反绳轮,所述第一曳引机(1)和第二曳引机(6)之间安装有机房反绳轮(7),并且所述曳引机钢丝绳(2)依次穿过第一对重反绳轮、第一曳引机(1)、第一轿厢反绳轮(51)、机房反绳轮(7)、第二轿厢反绳轮(52)、第二曳引机(6)和第二对重反绳轮将轿厢(4)和对重(3)悬挂在升降井道内。
4.根据权利要求1所述的双主机驱动电梯,其特征在于所述轿厢(4)由曳引机钢丝绳(2)以6:1的悬挂比悬挂在升降井道内,所述对重(3)由曳引机钢丝绳(2)以3:1的悬挂比悬挂在升降井道内,所述轿厢(4)顶部安装有轿厢反绳轮(5),所述轿厢反绳轮(5)为三个,三个轿厢反绳轮(5)分别为第一轿厢反绳轮(51)、第二轿厢反绳轮(52)和第三轿厢反绳轮(53),所述第一轿厢反绳轮(51)、第二轿厢反绳轮(52)和第三轿厢反绳轮(53)从左至右依次设置在轿厢(4)顶部,所述对重(3)为两个,两个对重(3)分别位于轿厢(4)两侧,两个对重(3)顶部分别安装有对重反绳轮(8),所述对重反绳轮(8)为两个,两个对重反绳轮(8)分别为第一对重反绳轮和第二对重反绳轮,所述第一曳引机(1)和第二曳引机(6)之间安装有机房反绳轮(7),所述机房反绳轮(7)为两个,两个机房反绳轮(7)分别为第一机房反绳轮(71)和第二机房反绳轮(72),并且所述曳引机钢丝绳(2)依次穿过第一对重反绳轮、第一曳引机(1)、第一轿厢反绳轮(51)、第一机房反绳轮(71)、第二轿厢反绳轮(52)、第二机房反绳轮(72)、第三轿厢反绳轮(53)、第二曳引机(6)和第二对重反绳轮将轿厢(4)和对重(3)悬挂在升降井道内。
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