[发明专利]车辆冷却系统

说明书

技术领域

本公开涉及车辆中的冷却系统。

背景技术

许多车辆配备有加热、通风和空气调节(HVAC)系统，该系统用于加热或冷却车辆的车厢空气，以使车厢空气的温度达到期望的舒适度。HVAC系统的空气调节系统组件使用制冷剂从被引入到车厢中的空气吸收热然后将热排放到环境空气。

发明内容

在本公开的一方面中，公开了一种车辆，所述车辆具有冷却装置，所述冷却装置包括冷凝器和被布置为通过所述冷凝器冷却车辆中的车厢空气和电池两者的冷却回路。控制器被配置为：响应于在冷却装置正在冷却车厢时所接收到的电池冷却请求，以特定速率增加经过冷却回路的被布置为冷却所述电池的部分的流体流，以抑制车厢空气温度增加的速率。

在本公开的另一方面中，公开了一种车辆，所述车辆具有冷却装置，所述冷却装置包括冷凝器和被布置为通过所述冷凝器冷却车辆中的车厢空气和辅助单元两者的多个冷却回路。控制器被配置为：当冷却装置正在冷却车厢空气而没有冷却辅助单元时，逐渐地增加经过冷却回路的被布置为冷却所述辅助单元的部分的流体流，以控制来自辅助单元的热负荷被引入到所述冷凝器的速率。

在本公开的又一方面中，公开了一种用于车辆的冷却方法，所述车辆包括具有多个冷却回路的冷却装置，所述冷却回路被布置为通过冷凝器冷却车厢中的空气和辅助单元。所述方法包括：当辅助单元需要冷却而冷却装置正在冷却车厢空气而没有冷却辅助单元时，增加经过冷却回路的被布置为冷却所述辅助单元的部分的流体流，以抑制车厢空气温度的增加。指示次级冷却回路中的辅助单元温度或流体温度的信号可被用来指示辅助单元需要冷却，其中，次级冷却回路被布置为将来自辅助单元的热传递到所述多个冷却回路的被布置为冷却所述辅助单元的部分。另外，所述辅助单元可以是电池。

根据本发明，提供一种车辆，所述车辆包括：冷却装置，包括冷凝器和被布置为通过所述冷凝器冷却车厢空气和辅助单元中的每者的多个冷却回路；以及控制器，被配置为：当冷却装置正在冷却车厢空气而没有冷却辅助单元时，逐渐地增加经过所述冷却回路的被布置为冷却所述辅助单元的部分的流体流，以控制来自辅助单元的热负荷被引入到所述冷凝器的速率。

根据本发明的一个实施例，所述辅助单元是电池。

根据本发明的一个实施例，所述车辆还包括流体计量装置，其中，所述控制器被配置为：通过逐渐打开所述计量装置而使流体流以特定速率增加。

根据本发明的一个实施例，所述计量装置是计量阀，所述计量阀被构造为在完全关闭的位置和完全打开的位置之间被可变地调节。

根据本发明的一个实施例，所述车辆还包括步进电机，所述步进电机被构造为调节所述计量阀的位置。

根据本发明的一个实施例，所述计量装置被集成到热膨胀阀中，并且被构造为在完全关闭的位置和完全打开的位置之间可变地调节所述热膨胀阀。

根据本发明的一个实施例，所述计量装置包括约束装置，所述约束装置被构造为限制所述热膨胀阀的打开位置。

根据本发明的一个实施例，所述车辆还包括步进电机，所述步进电机被构造为调节所述约束装置的位置。

根据本发明的一个实施例，所述冷却装置包括至少一个温度传感器。

根据本发明，提供一种用于车辆的冷却方法，所述车辆包括具有多个冷却回路的冷却装置，所述冷却回路被布置为通过冷凝器冷却车厢空气和辅助单元中的每者，所述方法包括：当辅助单元需要冷却而冷却装置正在冷却车厢空气而没有冷却辅助单元时，增加经过冷却回路的被布置为冷却所述辅助单元的部分的流体流，以抑制车厢空气温度的增加。

根据本发明的一个实施例，所述辅助单元是电池。

根据本发明的一个实施例，指示辅助单元温度的信号被用来确定辅助单元是否需要冷却。

根据本发明的一个实施例，指示所述多个冷却回路中的次级冷却回路中的流体温度的信号被用来确定辅助单元是否需要冷却，其中，次级冷却回路被布置为将来自辅助单元的热传递到所述多个冷却回路的其它部分。

附图说明

图1是示出了在空气离开通风口并流入车厢中时所述空气的温度和车厢空气的温度的曲线图；

图2是示出了一种车辆的示意图；

图3示出了根据本公开的一个实施例的用于冷却车厢空气和辅助单元的系统；

图4示出了根据本公开的第二实施例的用于冷却车厢空气和辅助单元的系统；

图5示出了其中包含有约束装置的热膨胀阀；