[发明专利]一种临近铁路既有线石方控制爆破施工方法在审
| 申请号： | 201510183959.8 | 申请日： | 2015-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN104848753A | 公开（公告）日： | 2015-08-19 |
| 发明（设计）人： | 张建慈;杨云;魏晓江;古辉荣;魏勇;欧剑;李飞龙;刘杰;邓熙;符望春 | 申请（专利权）人： | 中铁二十五局集团第一工程有限公司;中铁二十五局集团有限公司 |
| 主分类号： | F42D1/00 | 分类号： | F42D1/00;F42D3/04 |
| 代理公司： | 北京精金石专利代理事务所(普通合伙) 11470 | 代理人： | 刘晔 |
| 地址： | 510400 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 临近 铁路 既有 石方 控制 爆破 施工 方法 | ||
1.一种临近铁路既有线石方控制爆破施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
A、现场调查，然后根据现场情况进行爆破和防护方案设计；
B、根据防护方案设计进行布孔并搭设防护排架；
C、布孔结束后进行钻孔并进行炮孔检查；其中，在钻孔的过程中维持各排炮孔的钻孔方向平行，采用倾斜孔，且炮孔倾斜角为70-80°；
D、根据地质、环境情况，计算单孔装药量并装药；在装药的过程中，对装药进行监控和检查；
E、将炮孔堵塞后拉警戒线并放信号，同时做好覆盖防护和全封闭靠壁式防护排架；
F、做好防护后进行起爆；
G、起爆结束后进行检查并进行善后处理。
2.根据权利要求1所述临近铁路既有线石方控制爆破施工方法，其特征在于，在B中，进行布孔的方式为多排矩形布孔和三角形布孔中的一种或者两种的组合。
3.根据权利要求1所述临近铁路既有线石方控制爆破施工方法，其特征在于，在C中，炮孔倾斜角为72-78°。
4.根据权利要求3所述临近铁路既有线石方控制爆破施工方法，其特征在于，在C中，炮孔倾斜角为75°。
5.根据权利要求1所述临近铁路既有线石方控制爆破施工方法，其特征在于，在C中，所钻炮孔的深度为2.5-3.8m，炮孔间距为1.8-3m。
6.根据权利要求1-5中任一项所述临近铁路既有线石方控制爆破施工方法，其特征在于，在E中，堵塞长度为0.8-1m。
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