[发明专利]用于逆变器的车载结构和用于逆变器的支架单元

权利要求书

1.一种用于逆变器(53)的车载结构，所述逆变器(53)被构造成向驱动马达供应电力，所述车载结构包括：

支架(3)，所述支架(3)是金属板，所述支架被构造成将所述逆变器固定至车辆；

减震衬套(4)，所述减震衬套(4)是绝缘体，所述减震衬套被装配在所述逆变器的壳体和所述车辆中的一个以及所述支架之间；以及

编织线(5)，所述编织线(5)被构造成将所述逆变器的壳体电连接至所述车辆的本体，所述编织线沿着所述支架的金属板布线。

2.根据权利要求1所述的车载结构，其中：

所述减震衬套被附接在所述支架和所述壳体之间；

所述编织线的一端被电连接至所述壳体；并且

所述编织线的另一端被电连接和机械连接至所述支架。

3.根据权利要求1或2所述的车载结构，其中：

所述减震衬套包括衬套主体和金属配件，所述衬套主体是绝缘体，并且所述衬套主体被附接至所述支架的端部，所述金属配件经由所述衬套主体被连结至所述支架的所述端部，并且所述金属配件与所述壳体接触；并且

所述编织线的一端被电连接和机械连接至所述金属配件。

4.根据权利要求1或2所述的车载结构，其中：

所述编织线是扁平的，并且所述编织线的平表面面对所述支架的金属板。

5.根据权利要求3所述的车载结构，其中：

所述编织线是扁平的，并且所述编织线的平表面面对所述支架的金属板。

6.一种用于将逆变器固定至车辆的支架单元，所述逆变器(53)被构造成向驱动马达供应电力，所述支架单元包括：

由金属制成的第一固定部(13a)，所述第一固定部被固定至所述逆变器的壳体和所述车辆中的一个；

由金属制成的第二固定部(13b)，所述第二固定部被固定至所述壳体和所述车辆中的另一个；

连接部(13c)，所述连接部(13c)是金属板，所述连接部被构造成将所述第一固定部连接到所述第二固定部；

由绝缘体制成的衬套主体(14)，所述衬套主体被附接至所述第一固定部；

金属配件(17)，所述金属配件(17)经由所述衬套主体被连结至所述第一固定部；以及

编织线(15)，所述编织线(15)被构造成使得所述编织线的一端被电连接和机械连接至所述第一固定部、所述第二固定部和所述连接部中的任一个，所述编织线被构造成使得所述编织线的另一端被电连接和机械连接至所述金属配件，并且所述编织线沿着所述连接部布线。