[发明专利]一种新能源汽车驱动电机的高压端子保护方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，特别是涉及一种新能源汽车驱动电机的高压端子保护方法及系统。

背景技术

新能源汽车用驱动电机系统为高压和大电流系统。电机和电机控制器之间的高压线束在电机接线盒内。高压端子是承载大电流的连接媒介，高压端子正常连接可以保证电流的正常传输和电机正常工作。在实际应用中，高压端子会由于车辆长时间运行、振动等原因造成连接松动，使得接线端接触面积减小，会使产品内部出现局部放电，造成局部瞬间高温，甚至烧毁。

由此可见，如何实现对高压端子的检测和保护是本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种新能源汽车驱动电机的高压端子保护方法及系统，用于实现对高压端子的检测和保护。

为解决上述技术问题，本发明提供一种新能源汽车驱动电机的高压端子保护方法，包括：

S10:获取高压端子处的温度信号；

S11:将所述温度信号传输至电机控制器的温度检测电路；

S12:接收所述温度信号，并将所述温度信号转换为数字信号处理器能够读取的目标温度信号；

S13:读取所述目标温度信号；

S14:根据所述目标温度信号判断所述高压端子是否出现故障，当判断结果为所述高压端子未出现故障时，返回步骤S10；

S15:当判断结果为所述高压端子出现故障时，发送关闭指令，并发送故障信号；

S16:接收所述数字信号处理器发送的关闭指令，并执行IGBT封管指令；

S17:接收所述数字信号处理器发送的故障信号。

优选的，所述读取所述目标温度信号具体为：

以1s为周期读取所述目标温度信号。

优选的，所述根据所述目标温度信号判断所述高压端子是否出现故障具体包括：

判断当前的目标温度信号是否达到预设温度信号，当所述当前的目标温度信号达到所述预设温度信号时，则判断所述高压端子出现故障；

否则，判断所述当前的目标温度信号与上一个周期的目标温度信号的差值是否达到预设温度梯度限值，当达到所述预设温度梯度限值时，则判断所述高压端子出现故障。

优选的，所述发送故障信号具体包括：

通过CAN总线向整车控制器发送故障信号。

一种新能源汽车驱动电机的高压端子保护系统，包括：

温度传感器，设置于电机接线盒内，用于获取高压端子处的温度信号；

低压接插件，与所述温度传感器的输出端连接，用于将所述温度信号传输至电机控制器的温度检测电路；

所述温度检测电路，与所述低压接插件连接，用于接收所述温度信号，并将所述温度信号转换为数字信号处理器能够读取的目标温度信号；

所述数字信号处理器，与所述温度检测电路连接，用于读取所述目标温度信号，根据所述目标温度信号判断所述高压端子是否出现故障；

其中，当判断结果为所述高压端子出现故障时，发送关闭指令和故障信号；

驱动电路，与所述数字信号处理器连接，用于接收所述数字信号处理器发送的关闭指令，并执行IGBT封管指令；

整车控制器，与所述数字信号处理器连接，用于接收所述数字信号处理器发送的故障信号。

优选的，所述数字信号处理器读取所述目标温度信号具体为：

所述数字信号处理器以1s为周期读取所述目标温度信号。

优选的，所述数字信号处理器根据所述目标温度信号判断所述高压端子是否出现故障具体包括：

判断所述目标温度信号是否达到预设温度信号，当所述目标温度信号达到所述预设温度信号时，则判断所述高压端子出现故障；

否则，判断当前的目标温度信号与上一个周期的目标温度信号的差值是否达到预设温度梯度限值，当达到所述预设温度梯度限值时，则判断所述高压端子出现故障。

优选的，所述数字信号处理器发送所述故障信号具体包括：

通过CAN总线向所述整车控制器发送故障信号。

优选的，所述温度传感器设置于电机接线盒内具体为：

所述温度传感器设置于所述高压端子处。

本发明所提供的新能源汽车驱动电机的高压端子保护方法，通过将获取到的高压端子处的温度信号转换为数字信号处理器能够读取的目标温度信号；再对目标温度信号进行判断确定高压端子是否出现故障。当判断结果为出现故障时，则发送关闭指令和故障信号，使得电机的高压端子内无电流传输，温度下降，最终实现对高压端子的保护。

附图说明