[发明专利]基于摆线轮边缘修形的RV减速器在审
申请号: | 201510188366.0 | 申请日: | 2015-04-21 |
公开(公告)号: | CN104791423A | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
发明(设计)人: | 卜王辉;李梦如;华滨滨;张攀;郑钰馨;王志成;柳先辉;奚鹰 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
主分类号: | F16H1/28 | 分类号: | F16H1/28 |
代理公司: | 上海正旦专利代理有限公司 31200 | 代理人: | 张磊 |
地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 摆线 边缘 rv 减速器 | ||
技术领域
本发明涉及精密减速器领域,具体涉及一种基于摆线轮边缘修形的RV减速器。
背景技术
RV减速器是在摆线针轮减速器基础上发展起来的一种减速器,具有结构简单、传动比大、输出扭矩大、效率高等特点,主要用于低转速,高扭矩输出的传动设备上,尤其是在工业机器人领域的应用日益广泛,正逐步取代单纯的摆线针轮减速器。
现有的RV传动装置具有下面的一些缺点: 1.由于制造、安装的误差,导致输入轴和输出轴的偏心误差;2.重载传动时,由于摆线轮受力变形后造成应力应变增大,输入轴和输出轴的偏心程度加剧,运动精度降低;3.滚针在针齿壳安装时,上下没有限制,高速运转时易产生振动和噪声,而工业机器在工作中急停、急启动会产生冲击力,造成滚针与上下行星架碰撞。
另外由国内厂家缺少某些精密制造设备,造成其生产的RV减速器可靠度低,运转不平稳。
针对上述的一些问题,如何减少输入轴和输出轴的偏心误差,减少由于摆线轮修形产生的几何误差,减少制造和安装难度,增大润滑和接触面积,提高运动精度和使用寿命是制造设计RV减速器的难点。
发明内容
本发明的目标是提供一种结构合理,运转平稳,润滑接触大,运动精度高的基于摆线轮边缘修形的RV减速器。
本发明提出的基于摆线轮边缘修形的RV减速器,包括滚针、摆线轮和针齿壳,其特征在于对滚针进行轮廓修形,使之呈腰鼓形;对摆线轮进行修形,摆线轮有两片,修形完成后的摆线轮呈半凹形,两片摆线轮呈180°对称安装,并与滚针相互啮合;对针齿壳的滚针槽进行加工,使滚针槽呈凹形,所述滚针位于滚针槽内;输入轴连接曲柄轴,曲柄轴分别连接行星轮、摆线轮和输出轴。
本发明结构合理,可以增大滚针与摆线轮的润滑、接触面积,减少输入轴和输出轴的偏心误差,提高运动精度和平稳性。
附图说明
图1是RV减速器机构简图;
图2是本发明针齿壳,滚针和摆线针轮结构关系示意图;
图中标号:1、输入轴,2、行星轮,3、曲柄轴,4、摆线轮,5、滚针,6、输出机构,7、针齿壳。
具体实施方式
下面通过实施例进一步说明本发明。
实施例1:如图1所示,针齿壳7中心装有输入轴1,输入轴1通过齿轮与两曲柄轴3啮合,左右曲柄轴3分别用两个轴承支撑在行星轮2和输出机构6内孔中。曲柄轴3通过轴承连接在两片相位差为180°的摆线轮4上。行星轮2和输出机构6用销联结构成刚性体,滚针5半埋在针齿壳7上均布针齿孔中。输出机构6由曲柄轴3的支撑轴承推动,传递转速和扭矩。
如图2所示,滚针5经过微量修形,呈凸形;摆线轮4与滚针5接触的部分经过特殊的修形,呈半凹形,两片摆线轮4呈180°对称安装,并与滚针5相互啮合。同时对滚针5安放的孔内壁进行修形,呈凹形,用来与滚针5配合。
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