[发明专利]汽车碳排放检测系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车碳排放检测系统。

背景技术

随着气候变暖，碳排放相关议题日益受到关注，碳排放主要指二氧化碳排放。根据估测，汽车排放的二氧化碳量占二氧化碳排放总量的近四分之一。随着汽车保有量的增加，二氧化碳排放量也随之增加，故有必要对汽车的碳排放量进行检测，以使使交通管理部门或环境保护部门评价交通节能减排措施的实施效果，或发现交通体系中碳排放量超标的车辆从而进行监督管理。

因此，如何对汽车进行碳排放检测是当前需要解决的技术问题。

发明内容

本发明实施例提供一种汽车碳排放检测系统，能够对汽车进行碳排放检测。

本发明实施例采用如下技术方案：

一种汽车排放检测系统，包括：车载终端、远程服务器、移动终端；

所述车载终端包括：接口模块、采集模块、通信模块；

所述接口模块连接设置在汽车上的车载诊断系统OBD数据接口；

所述采集模块获取被检测汽车排放参数并向所述通信模块传输所述排放参数，所述排放参数包括空燃比A/F、燃料流速FV、行驶距离L；

所述通信模块向所述远程服务器发送所述排放参数；

所述远程服务器与所述车载终端通信连接，所述远程服务器包括电性连接的获取模块、第一确定模块、第二确定模块、发送模块；

所述获取模块用于接收所述车载终端发送的所述被检测汽车的排放参数；根据所述空燃比A/F及所述燃料流速FV，确定所述被检测汽车每公里燃油消耗FC；根据所述每公里油耗FC及所述行驶距离L，确定所述被检测汽车的油耗信息；

所述第一确定模块用于获取所述被检测汽车的燃油类型，并获取所述被检测汽车的排放标准；根据所述被检测汽车的燃油类型及所述被检测汽车的排放标准，确定所述被检测汽车对应的碳排放系数a；或者，所述第一确定模块用于获取所述被检测汽车的碳排放因子；获取所述被检测汽车的油耗因子；根据所述被检测汽车的碳排放因子与所述被检测汽车的油耗因子，确定排放系数a；

所述第二确定模块用于根据所述油耗信息及所述排放系数a确定所述被检测汽车的碳排放，并将所述被检测汽车的碳排放传输至所述发送模块；

所述发送模块用于接收所述被检测汽车的碳排放并向所述移动终端发送所述被检测汽车的碳排放；

所述移动终端与所述车载终端绑定，所述移动终端包括：接收模块、以及与所述接收模块电性连接的显示模块；

所述接收模块接收所述被检测汽车的碳排放，并向所述显示模块传输所述被检测汽车的碳排放，由所述显示模块显示所述被检测汽车的碳排放。

基于上述技术方案的车辆排放检测系统，获取被检测汽车的油耗信息，确定被检测汽车的排放系数a，根据油耗信息及排放系数a确定被检测汽车的碳排放，从而实现对汽车碳排放进行检测。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本发明的实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。

图1为本发明实施例示出的一种通信系统示意图；

图2为本发明实施例示出的一种车辆排放检测系统的结构示意图；

图3为本发明实施例示出的另一种车辆排放检测系统的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例提供的一种汽车排放检测系统，如图1所示，该系统中车载终端110、远程服务器120、移动终端130之间通过无线网络连接，该无线网络可以是由通信运营商提供的具有数据传输功能的网络，包括但不限于GSM(全球移动通信系统，Global System for Mobile Communication)网络、CDMA(Code Division Multiple Access，码分多址)网络、LTE(长期演进，Long Term Evolution)网络，本发明实施例中移动终端130可以为手机、平板电脑等，本发明实施例不做限定。

如图2所示，所述车载终端110包括：接口模块111、采集模块112、通信模块113；