[发明专利]载人潜水器超短基线定位系统海上标定试验方法有效
申请号: | 201510193839.6 | 申请日: | 2015-04-22 |
公开(公告)号: | CN104765017B | 公开(公告)日: | 2017-03-15 |
发明(设计)人: | 张同伟;丁忠军;杨波;刘烨瑶;唐嘉陵;高翔 | 申请(专利权)人: | 国家深海基地管理中心 |
主分类号: | G01S5/18 | 分类号: | G01S5/18 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司37212 | 代理人: | 巩同海 |
地址: | 266061 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 载人 潜水 超短 基线 定位 系统 海上 标定 试验 方法 | ||
1.一种载人潜水器超短基线定位系统海上标定试验方法,其特征在于:包括以下步骤:
第一步:将母船开至海深深度为1000m-2000m的海域,开启USBL-BOX记录母船自身噪声;
第二步:声速剖面测量;
第三步:水下潜标组装和投放;
第四步:换能器阵安装误差校准,在调试超短基线定位系统正常工作后,将各标定参数复位到初始值;
第五步:母船以海底信标为中心,航行一个8字形轨迹,直径为深度的0.7倍,航行过程中要求船速小于3Kn;航行开始时,开启USBL-BOX的数据记录功能,航行结束后停止记录;对定位数据进行处理,计算换能器阵安装误差,并将校准参数输入超短基线定位系统,记录实验数据;重复上述校准过程,如果经过校准后定位误差减小,则把校准矩阵的变化量累加到原校准矩阵上作为新的校准矩阵输入超短基线定位系统,再次重复校准过程,否则,结束校准过程;
第六步:水下潜标回收。
2.根据权利要求1所述的载人潜水器超短基线定位系统海上标定试验方法,其特征在于:所述的第二步包括以下具体步骤:
(1)在超短基线定位系统标定试验海区开展全海深CTD调查,要求绞车放缆速度不大于1m/s,获取试验海区的声速数据;
(2)对声速数据进行处理,消除大气压力变化的影响,用厂家提供的处理软件CelerityOptimizer生成超短基线所需的声速剖面数据,记录数据;
(3)将处理后的声速剖面数据文件导入USBL-BOX软件中。
3.根据权利要求1所述的载人潜水器超短基线定位系统海上标定试验方法,其特征在于:所述的第三步包括以下具体步骤:
(1)更换水下信标的电池,确保电量充足;
(2)利用甲板单元确认水下信标RT961B2S各项功能正常(包含释放功能);
(3)利用绳索将水下信标、浮球、水泥重块等组装成水下潜标系统,要求换能器朝上,距离海底50m;
(4)在投放前为了确认释放器的释放功能正常,进行一次投放试验;
(5)确认释放器释放功能正常后,投放水下潜标系统,并用超短基线定位系统跟踪潜标下降过程,直至潜标达到海底。
4.根据权利要求1所述的载人潜水器超短基线定位系统海上标定试验方法,其特征在于:所述的第六步包括以下具体步骤:
(1)用超短基线定位系统或甲板单元向水下信标发送释放命令;
(2)用超短基线定位系统跟踪水下潜标的上浮过程,确定其出水位置;
(3)母船航行靠近浮出水面的潜标,回收到甲板。
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