[发明专利]一种降低尾气排放的发动机在审
| 申请号： | 201510195856.3 | 申请日： | 2015-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN104847461A | 公开（公告）日： | 2015-08-19 |
| 发明（设计）人： | 石露 | 申请（专利权）人： | 江苏江淮动力股份有限公司;盐城市江动汽油机制造有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/22 | 分类号： | F01N3/22;F01N3/30 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人： | 鞠明 |
| 地址： | 224007 江苏省盐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 降低 尾气 排放 发动机 | ||
1.一种降低尾气排放的发动机，其特征在于：包括消声器组(10)、发动机(20)及补气阀(30)，所述消声器组(10)包括消声器(1)及一端设置于消声器(1)内部的消声器排气弯管(2)，消声器排气弯管(2)的另一端设置于发动机(20)的气缸盖上，所述发动机(20)的一侧设有冷却风扇(21)，冷却风扇(21)的外侧设有蜗壳(22)及设置在蜗壳(22)上的上挡板(23)和侧挡板(24)，所述的蜗壳(22)、上档版(23)及侧挡板(24)围成高压补气室(25)，所述补气阀(30)安装于高压补气室(25)处，补气阀(30)上设有的补气口位于高压补气室(25)的内部。
2.根据权利要求1所述的降低尾气排放的发动机，其特征在于：还包括有补气管组(40)，所述补气管组(40)包括弯管一(41)、弯管二(42)及橡胶管(43)，所述弯管一(41)通过橡胶管(43)与弯管二(42)连接，弯管一(41)设置在消声器排气弯管(2)上，弯管二(42)的末端与补气阀(30)连接。
3.根据权利要求2所述的降低尾气排放的发动机，其特征在于：所述补气管组(40)还包括两个卡箍(44)，橡胶管(43)的两端通过卡箍(44)与弯管一(41)和弯管二(42)固定连接。
4.根据权利要求1所述的降低尾气排放的发动机，其特征在于：所述补气阀(30)上安装有腰带(31)，腰带(31)通过螺栓(32)将补气阀(30)固定于蜗壳(22)上。
5.根据权利要求1所述的降低尾气排放的发动机，其特征在于：所述消声器(1)内部的消声器排气弯管(2)的顶端与催化剂(3)密封焊装。
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