[发明专利]盾构机分体始发加长管线悬吊系统

权利要求书

1.一种盾构机分体始发加长管线悬吊系统，其特征在于，由隧道内悬吊架和隧道外悬吊架组成； 

所述隧道内悬吊架包括：

滑轨，所述滑轨固定连接在盾构机分体始发加长管线隧道的顶部；

滑轨小车，所述滑轨小车包括：

第一架体，所述第一架体由第一平板、第二平板和第三平板组成；所述第一平板的一端与第二平板的一端垂直连接；所述第三平板的一端与第二平板的另一端垂直连接；所述第一平板与第三平板相互平行；所述第一平板上设置有滑轮安装孔；所述第三平板上设置有架体连接孔；

第二架体，构造与所述第一架体互为镜像；所述第一架体和第二架体通过架体连接孔固定连接；

第一滑轮，安装在所述第一架体的滑轮安装孔处；

第二滑轮，安装在所述第二架体的滑轮安装孔处；

第一连接件，与所述第一架体和第二架体连接、用于将加长管线吊起；

所述隧道外悬吊架用于将加长管线悬吊在竖井内，包括：

第一板体，所述第一板体的下部设置有呈圆弧状排布的第一通孔，所述圆弧的方向朝向第一板体的底部；

第二板体，所述第二板体的下部设置有呈圆弧状排布的第一通孔，所述圆弧的方向朝向第二板体的底部；所述第二板体与第一板体互为镜像结构；

连接柱，所述连接柱的一端与第一板体的第一通孔连接，另一端与第二板体对应位置的第一通孔连接；

转筒，所述转筒安装在所述连接柱上，绕连接柱自由转动；

第二连接件，第二连接件与所述第一板体和/或第二板体连接，通过第二连接件与手拉葫芦连接至竖井的井口或竖井外。

2.根据权利要求1所述的盾构机分体始发加长管线悬吊系统，其特征在于，所述滑轨为H型钢，所述滑轨通过拉钩固定连接在盾构机分体始发加长管线隧道一侧腰线以上部位。

3.根据权利要求1所述的盾构机分体始发加长管线悬吊系统，其特征在于，所述第一架体还包括加强筋；所述第二架体还包括加强筋。

4.根据权利要求1所述的盾构机分体始发加长管线悬吊系统，其特征在于，所述第三平板上设置有至少两个架体连接孔。

5.根据权利要求1-4任一项所述的盾构机分体始发加长管线悬吊系统，其特征在于，所述第一连接件为圆形连接环或椭圆形连接环。

6.根据权利要求5所述的盾构机分体始发加长管线悬吊系统，其特征在于，所述第三平板上还设置有连接件安装孔，圆形连接环或椭圆形连接环穿在所述连接件安装孔内。

7.根据权利要求1所述的盾构机分体始发加长管线悬吊系统，其特征在于，所述第一板体还包括至少一个第二通孔，所述第二通孔位于呈圆弧状排布的第一通孔的上部；所述第二板体还包括至少一个第二通孔，所述第二通孔位于呈圆弧状排布的第一通孔的上部；连接柱，所述连接柱的一端与第一板体的第二通孔连接，另一端与第二板体的对应位置第二通孔连接；转筒，所述转筒安装在所述连接柱上，绕连接柱自由转动。

8.根据权利要求7所述的盾构机分体始发加长管线悬吊系统，其特征在于，所述第二通孔的数量大于三个时，第二通孔呈圆弧状排布在第一板体上，圆弧方向朝向第一板体的底部；第二通孔呈圆弧状排布在第二板体上，圆弧方向朝向第二板体的底部。

9.根据权利要求1所述的盾构机分体始发加长管线悬吊系统，其特征在于，所述第一板体和第二板体均为三角形结构。

10.根据权利要求1所述的盾构机分体始发加长管线悬吊系统，其特征在于，所述第一板体还包括一个第三通孔，所述第三通孔位于第二通孔的上部；所述第二板体还包括一个第三通孔，所述第三通孔位于的第二通孔的上部；连接柱，所述连接柱的一端与第一板体的第三通孔连接，另一端与第二板体的对应位置第三通孔连接；转筒，所述转筒安装在所述连接柱上，绕连接柱自由转动；所述第二连接件连接在所述转筒上。