[发明专利]一种空车调车机行程限位控制系统及控制方法有效

专利信息
申请号: 201510202235.3 申请日: 2015-04-24
公开(公告)号: CN104787083B 公开(公告)日: 2018-11-16
发明(设计)人: 王晋海;杨庆祥;程国玉;吴铭;王诚;连立东 申请(专利权)人: 大唐太原第二热电厂
主分类号: B61J3/12 分类号: B61J3/12
代理公司: 北京振安创业专利代理有限责任公司 11025 代理人: 祁纯阳
地址: 030041 *** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 空车 调车 行程 限位 控制系统 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种空车调车机行程限位控制系统,包括空车调车机(9)、空车调车机车钩(14)和PLC控制器,其特征在于还包括限位开关、空车出坑四记轴计数开关(7)、车皮防退光电开关(3)及限位感应挡铁(18);所述的限位开关包括推车到位接近开关(6)、推车减速接近开关(5)、推车近程接近开关(4)、返回减速接近开关(2)、返回到位接近开关(1),所述的限位开关安装在滑缆固定钢梁(17)对应的位置上,推车到位接近开关(6)位于空车调车机(9)推空车终点处对应位置、推车近程接近开关(4)位于迁车台(10)与止挡器(8)交汇处对应位置、推车减速接近开关(5)位于推车到位接近开关(6)和推车近程接近开关中间对应位置、返回减速接近开关(2)位于迁车台(10)返回到位之前处对应位置、返回到位接近开关(1)位于推车的初始点对应位置;所述的空车出坑四记轴计数开关(7)安装在止挡器(8)后方;所述车皮防退光电开关(3)固定在空车调车机(9)机身靠近车厢一侧与空车调车机车钩(14)相对应的位置;所述限位感应挡铁(18)安装在滑缆固定支架(19)顶端;所述的限位开关、空车出坑四记轴计数开关(7)、车皮防退光电开关(3)通过信号线与PLC控制器电连接;

所述空车调车机(9)从原点进入迁车台(10)开始推车,同时启动行车声光报警装置;空车调车机车钩(14)与单节空车挂钩(15)碰合,单节空车(12)车厢进入空车调车机(9)机身区间,此时车皮防退光电开关(3)指示灯亮,表明迁车台区域内有空车,信号传入PLC控制器,空车调车机(9)在迁车台区域内继续推车。

2.根据权利要求1所述的一种空车调车机行程限位控制系统,其特征在于所述的限位感应挡铁(18)是力传感器或应变片。

3.一种空车调车机行程限位控制系统的控制方法,主要包括以下步骤:

a.迁车台(10)对准空车线(16)5-10秒后,空车调车机(9)从原点进入迁车台(10)开始推车,同时启动行车声光报警装置,空车调车机车钩(14)与单节空车挂钩(15)碰合,单节空车(12)车厢进入空车调车机(9)机身区间,此时车皮防退光电开关(3)指示灯亮,表明迁车台区域内有空车,信号传入PLC控制器,空车调车机(9)在迁车台区域内继续推车;

b.空车调车机(9)将单节空车(12)推出迁车台(10),越过止挡器(8),限位感应挡铁(18)经过并感应推车近程接近开关(4),推车近程接近开关(4)动作接通,将信号传入PLC控制器,经3-10秒延时,迁车台(10)开始从空车线(16)返回至重车线;

c.空车调车机(9)运行至推车近程接近开关(4)后,继续行驶至空车出坑四记轴计数开关(7)位置,空车出坑四记轴计数开关(7)动作接通,将信号传入PLC控制器,PLC控制器开始计数,单节空车(12)车厢为四个车轮,计数4次为正常的计数信号,空车调车机(9)推送单节空车(12)的前钩与整列空车(13)的后钩碰撞挂接,如果由于异常原因计数不足4次或者超过4次,PLC控制器进行识别发出停止空车调车机动作指令,空车调车机(9)停止;

d.空车调车机(9)行驶至推车减速接近开关(5)位置,限位感应挡铁(18)感应,推车减速接近开关(5)动作接通,发送信号给PLC控制器,PLC控制器发出提销指令,空车调车机车钩(14)开始提销,为摘钩做好准备,同时PLC控制器控制空车调车机(9)降低速度,进入推车减速区间,为空车调车机(9)停车返回做好准备;

e.空车调车机(9)继续行驶至推车到位接近开关(6)位置,限位感应挡铁(18)感应,推车到位接近开关(6)动作接通,发送信号给PLC控制器,PLC控制器发出空车调车机停止指令,空车调车机(9)停止,推车减速区间结束,空车调车机车钩(14)与单节空车挂钩(15)脱开,PLC控制器控制空车调车机(9)在推车终点位置经过延时后,在钩开到位、推车到位、空车出坑四记轴信号正确无误后,空车调车机(9)开始缓慢返回,进入缓慢返回区间Ⅰ;

f.空车调车机(9)返回时,正常情况车皮防退光电开关(3)感应不到车厢信号,车皮防退光电开关(3)接通信号断开的同时发送开关断开信号,即空车不在空车调车机区域内,车皮防退光电开关(3)发送信号给PLC控制器,PLC控制器发出空车调车机可以返回的指令,空车调车机(9)可以继续返回;如果车皮防退光电开关(3)仍然接通,说明空车调车机(9)牵连单节空车(12)或者是整列空车(13)返回,处于异常工况,PLC控制器发出空车调车机停止指令,空车调车机(9)停止;

g.空车调车机(9)返回至推车减速接近开关(5)位置,限位感应挡铁(18)感应,推车减速接近开关(5)动作接通,发送信号给PLC控制器,PLC控制器发出空车调车机车钩落销指令,空车调车机车钩(14)开始落销,锁销装置处于自然松解状态,空车调车机车钩(14)处于开钩状态,同时PLC控制器发出快速返回指令,缓慢返回区间Ⅰ结束,进入快速返回区间;

h.空车调车机(9)返回至返回减速接近开关(2)位置,限位感应挡铁(18)感应,返回减速接近开关(2)动作接通,发送信号给PLC控制器,PLC控制器发出空车调车机返回减速指令,空车调车机(9)开始减速,进入空车调车机缓慢返回区间Ⅱ;

I.空车调车机(9)返回至到位接近开关(1)位置时,限位感应挡铁(18)感应,返回到位接近开关(1)动作接通,发送信号给PLC控制器,PLC控制器发出空车调车机返回停止指令,空车调车机(9)回到原点停止,行车声光报警装置停止,完成空车调车机(9)的一个循环行驶周期。

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