[发明专利]一种改进的桥梁拉索结构及其挂设方法有效
申请号: | 201510216292.7 | 申请日: | 2015-05-03 |
公开(公告)号: | CN104762880A | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 李孟平 | 申请(专利权)人: | 李孟平 |
主分类号: | E01D19/16 | 分类号: | E01D19/16;E01D21/00 |
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地址: | 644308 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进 桥梁 结构 及其 方法 | ||
1.一种改进的桥梁拉索结构,其特征在于:包括若干组斜拉索,每组斜拉索包括两个对称设置的斜拉索(1),同组的两个斜拉索(1)位于同一平面内,相邻两组的斜拉索(1)所处平面相互垂直设置,同组的两个斜拉索(1)之间设置有一个第一阻尼器(2),第一阻尼器(2)包括第一阻尼器外壳(3),第一阻尼器外壳(3)内设置有橡胶内层(4),橡胶内层(4)内设置有两个供斜拉索(1)穿过的通孔(5),第一阻尼器外壳(3)的两端分别设置有锁止夹体(7),相邻两组的斜拉索(1)之间设置有第二阻尼器(8),第二阻尼器(8)将处于不同组的任意两个斜拉索(1)束缚在一起,第二阻尼器(8)包括橡胶套环(9),橡胶套环(9)内交叉设置有两个弹性金属环(10),两个弹性金属环(10)之间焊接在一起,斜拉索(1)的两端通过锚点机构(11)固定,在每根斜拉索(1)上还设置有伸缩调节器(12)。
2.根据权利要求1所述的改进的桥梁拉索结构,其特征在于:所述第一阻尼器(2)内部的两个通孔(5)之间设置有三个独立的弹簧体(6),三个弹簧体(6)分别固定在通孔(5)的两端以及通孔(5)的中部,每个弹簧体(6)外侧套接有中空的橡胶套(14),橡胶套(14)内充有液压油。
3.根据权利要求2所述的改进的桥梁拉索结构,其特征在于:所述通孔(5)的内壁设置有橡胶倒齿部(13)。
4.根据权利要求1所述的改进的桥梁拉索结构,其特征在于:所述锚点机构(11)包括两个固定连接的十字架体(15),两个十字架体(15)同轴连接,两个十字架体(15)的水平方向安装角度相差45°。
5.根据权利要求4所述的改进的桥梁拉索结构,其特征在于:两个十字架体(15)之间的连接杆(16)上设置有固定锚点(17)。
6.根据权利要求1所述的改进的桥梁拉索结构,其特征在于:所述伸缩调节器(12)包括壳体(18),壳体(18)内通过连接轴(22)连接有旋转盘(19),旋转盘(19)的外侧边缘对称固定有两个导向轮(20),旋转盘(19)通过沿着连接轴(22)轴向滑动与单向齿轮(21)选择性啮合,斜拉索(1)在两个导向轮(20)之间穿过。
7.一种用于上述权利要求1所述的改进的桥梁拉索结构的挂设方法,其特征在于包括以下步骤:
A、通过牵引设备将斜拉索(1)的两端牵引至指定预装位置;
B、在斜拉索(1)上挂设第一阻尼器(2)、第二阻尼器(8)以及伸缩调节器(12),然后使用卷扬机将斜拉索(1)提升至固定位置;
C、使用第一阻尼器(2)和第二阻尼器(8)将斜拉索(1)进行固定,然后使用伸缩调节器(12)对斜拉索(1)进行拉紧操作;
D、使用锚点机构(11)对斜拉索(1)进行锚接;
E、将伸缩调节器(12)进行拆卸,并对第一阻尼器(1)和第二阻尼器(8)进行调整;
F、逐渐减小卷扬机的牵引力,同时再次调整锚点机构(11)对斜拉索(1)的锚接关系,最终完成斜拉索的挂设。
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