[发明专利]自行车液压操作系统有效
申请号: | 201510226636.2 | 申请日: | 2015-05-06 |
公开(公告)号: | CN105270553B | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
发明(设计)人: | 狩山修;山下高广;中仓正裕 | 申请(专利权)人: | 株式会社岛野 |
主分类号: | B62L3/02 | 分类号: | B62L3/02 |
代理公司: | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人: | 谢栒;徐谦 |
地址: | 日本大阪府堺*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 液压 操作系统 | ||
1.一种自行车液压操作系统,包括:
第一致动装置,所述第一致动装置包括第一操作构件、第一主缸以及第一主活塞,所述第一主缸具有第一流体端口,所述第一主活塞响应于所述第一操作构件的操作可移动地设置在所述第一主缸中;
第二致动装置,所述第二致动装置包括第二操作构件、第二主缸以及第二主活塞,所述第二主缸具有第二流体端口,所述第二主活塞响应于所述第二操作构件的操作可移动地设置在所述第二主缸中;以及
由液压操作的装置,所述由液压操作的装置包括辅助缸和辅助活塞,所述辅助活塞可移动地设置在所述辅助缸中,所述辅助缸具有辅助流体端口,所述辅助流体端口流体地连接到所述第一主缸的所述第一流体端口和所述第二主缸的所述第二流体端口,使得所述第一操作构件的所述操作使所述辅助活塞移动并且使得所述第二操作构件的所述操作使所述辅助活塞移动,
其中,所述第一致动装置和所述第二致动装置操作单个由液压操作的装置。
2.根据权利要求1所述的自行车液压操作系统,其中
所述第一致动装置和所述第二致动装置中的至少一个具有流体蓄存器。
3.根据权利要求1所述的自行车液压操作系统,其中
所述第一致动装置和所述第二致动装置中的一个具有流体蓄存器,所述第一致动装置和所述第二致动装置中的另一个不具有流体蓄存器。
4.根据权利要求1所述的自行车液压操作系统,其中
所述第一操作构件包括第一杆,
所述第一致动装置配置为当所述第一杆枢转第一行程时使第一量的液压流体转移,
所述第二操作构件包括第二杆,并且
所述第二致动装置配置为当所述第二杆枢转与所述第一行程相同的第二行程时使第二量的液压流体转移,所述第二量与所述第一量不同。
5.根据权利要求1所述的自行车液压操作系统,其进一步包括
切换装置,所述切换装置选择性地将所述第一主缸和所述第二主缸中的一个联接到所述由液压操作的装置。
6.根据权利要求5所述的自行车液压操作系统,其中
所述第一致动装置和所述第二致动装置中的至少一个具有流体蓄存器。
7.根据权利要求5所述的自行车液压操作系统,其中
所述切换装置包括壳体,所述壳体具有第一开口、第二开口和第三开口,所述第一开口流体地连接到所述第一主缸的所述第一流体端口,所述第二开口流体地连接到所述第二主缸的所述第二流体端口,所述第三开口流体地连接到所述辅助缸的所述辅助流体端口,并且
所述切换装置进一步包括可移动构件,所述可移动构件可移动地安装在所述壳体中,以响应于所述第一操作构件的所述操作阻塞所述第二开口以及响应于所述第二操作构件的所述操作阻塞所述第一开口。
8.根据权利要求1所述的自行车液压操作系统,其中
所述第二致动装置不具有流体蓄存器,并且
所述第一致动装置的所述第一流体端口在相对于朝向所述由液压操作的装置的液压流体流在所述第二流体端口的上游的点处流体地连接到所述第二致动装置的所述第二主缸。
9.根据权利要求8所述的自行车液压操作系统,其中
所述第二致动装置的所述第二主缸进一步包括连接端口,并且
所述连接端口根据所述第二致动装置的所述第二主活塞的位置将所述第一致动装置的所述第一流体端口选择性地且流体地连接到所述由液压操作的装置的所述辅助流体端口。
10.根据权利要求9所述的自行车液压操作系统,其中
所述连接端口包括第一部分和第二部分,
所述第一部分根据所述第二主活塞的所述位置将所述第一流体端口选择性地且流体地连接到所述辅助流体端口,并且
所述第二部分与所述第二主活塞的外表面和所述第二主缸的内表面之间的空间流体连通。
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