[发明专利]一种标志标线车有效
申请号: | 201510228164.4 | 申请日: | 2015-05-06 |
公开(公告)号: | CN104818664B | 公开(公告)日: | 2017-01-11 |
发明(设计)人: | 叶鹏鹏;郑雄胜;车佳幸 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋学院 |
主分类号: | E01C23/22 | 分类号: | E01C23/22 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙)33243 | 代理人: | 龙洋 |
地址: | 316022 浙江省舟*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 标志 标线 | ||
技术领域
本发明属于道路作业设备技术领域,涉及一种标志标线车。
背景技术
随着汽车保有量的增多,交通规范显得越来越重要,如道路交通标志和标线就是一种引导道路使用者有秩序地使用道路,以促进道路交通安全、提高道路运行效率的基础设施,用语告知道路使用者道路通行权利,明示道路交通禁止、限制、遵行状况,告示道路状况和交通状况等信息,其中道路交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施,它的作用是管制和引导交通,可以与标志配合使用,也可单独使用。标志标线通常采用标线漆来标划,标线漆具有对路面附着力好,抗冲击,不易产生变色、龟裂和剥离等优点,由于标线漆通常采用碳酸钙、高岭土、滑石粉、钛白粉、重钙等原料制成,因此在标划时需要对其进行加热处理,而在加热后需要快速的将其标划在路面上,因此对于标线漆的使用需要一套完整、连贯的工序。
如中国发明专利申请(申请号:201110158532.4)公开了一种乘驾式热熔喷涂标线机,包括机架,机架上设有动力驱动系统、加热系统、标线系统和行走系统,所述机架上还设有液压控制系统、气压控制系统和转向系统,动力驱动系统分别与行走系统、液压控制系统和气压控制系统传动连接,液压控制系统与转向系统传动连接,标线系统分别与液压控制系统和气压控制系统传动连接,该发明充分利用热熔喷涂涂料经过红外线加热系统、导热油保温循环系统加热成熔融状态,然后经热熔喷枪等喷涂到指定地方,标线效率高,但是该标线机整体结构庞大复杂,生产成本较大,其适用于大规模的标划,如高速公路等场合,但是不适用于小区内部划区等小区域、使用时间短的场合。
发明内容
本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种标志标线车,本标志标线车结构简单,使用方便,且适用性强。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现:一种标志标线车,包括矩形底座,所述底座上侧面上固连有用于储存标线漆的加热桶和用于储存反光碎片的原料桶,其特征在于,所述底座下侧面上转动连接有两主轴,该两主轴轴向与底座宽度方向一致,在底座下侧面上滑动连接有两移动杆,该两移动杆与主轴相垂直,所述移动杆上均铰接有两移动轮,且移动轮均与主轴传动连接,所述底座上设有能够调节两移动杆之间距离的调节件一,所述底座的前端还沿竖直方向滑动连接有升降柱,该升降柱位于底座的宽度中部,所述升降柱的下端铰接有转向轮,且底座上设有能够驱动升降柱上下升降的驱动件,所述底座下侧面上沿宽度方向滑动连接有移动板,所述移动板的前端固连有标线盒,上述加热桶与标线盒相连通,所述标线盒的下部开设有长条状的出料口,该出料口的长度方向与底座宽度方向一致,所述标线盒内设有能够使标线漆定量流出出料口的计量件,所述移动板后端下侧面上固连有底壳,所述底壳前端转动连接有前传送轮,该前传送轮与主轴传动连接,底壳的后端转动连接有后传送轮,所述前传送轮与后传送轮之间套设有带状的传送网,且该传送网的后端伸出底壳,所述底壳上端开设有过料孔,该过料孔与传送网上侧面相对,且与原料桶相连通,所述底壳上还固连有喷气管,该喷气管的喷气口倾斜向下并朝向传送网,所述底座上设有能够驱动移动板移动的调节件二。
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