[发明专利]一种汽车空调出风模式调节机构有效
申请号: | 201510237423.X | 申请日: | 2015-05-11 |
公开(公告)号: | CN104802615A | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
发明(设计)人: | 吴春来;钟凌;曹皇亲;吕慧;张静莹;宋振忠;时辰 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 模式 调节 机构 | ||
1.一种汽车空调出风模式调节机构,其特征在于:包括有模式拨盘、风门连杆、吹面风门及吹脚-除霜风门;
所述模式拨盘转动设置于空调总成壳体上;
所述风门连杆包括有第一风门连杆和第二风门连杆;
所述第一风门连杆连接所述模式拨盘与所述吹面风门;
所述第二风门连杆连接所述模式拨盘与所述吹脚-除霜风门。
2.根据权利要求1所述的汽车空调出风模式调节机构,其特征在于:所述模式拨盘包括有模式拨盘本体及,在所述模式拨盘本体的边缘设置有两条导向槽,两条所述导向槽分别为第一导向槽和第二导向槽;
所述模式拨盘本体为不规则的半圆盘形状;
所述第一导向槽与所述第二导向槽不连接;
在所述模式拨盘本体上设置有一个旋转固定孔、一个控制器拉丝安装孔;
所述第一导向槽由所述旋转固定孔同心的第一圆弧导槽,及与所述旋转固定孔不同心的第一锁止导槽连接而成;
所述第二导向槽由所述旋转固定孔同心的第二圆弧导槽,及与所述旋转固定孔不同心的第二锁止导槽连接而成;
所述第一圆弧导槽位于所述模式拨盘顺时针旋转时所述第一导向槽的起始段;
所述第二圆弧导槽位于所述模式拨盘逆时针旋转时所述第二导向槽的起始段。
3.根据权利要求2所述的汽车空调出风模式调节机构,其特征在于:在所述模式拨盘本体上包括有加强筋。
4.根据权利要求1所述的汽车空调出风模式调节机构,其特征在于:所述第一风门连杆与所述第二风门连杆的结构及形状相同。
5.根据权利要求1或4所述的汽车空调出风模式调节机构,其特征在于:所述第一风门连杆包括有风门连杆本体,与所述风门连杆本体固定于一体的轴销;在所述风门连杆本体上设置有带定位面的轴孔;所述轴销的一端凸出于所述风门连杆本体。
6.根据权利要求1所述的汽车空调出风模式调节机构,其特征在于:所述吹面风门与所述吹脚-除霜风门的形状及结构相同。
7.根据权利要求1或6所述的汽车空调出风模式调节机构,其特征在于:所述吹面风门包括有风门主体结构、密封胶条及带定位面的风门轴;
所述风门主体结构为空腔等腰扇形结构;所述密封胶条包括有第一密封胶条和第二密封胶条;所述第一密封胶和所述第二密封胶条分别设置于所述风门主体结构的两个侧面上;所述带定位面的风门轴的中心与所述风门主体结构的轴向中线重合。
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