[发明专利]一种控制船舶纵向下水和上排的方法

说明书

技术领域

本发明涉及船舶的纵向滑道装置技术领域，更具体地说，特别涉及一种适用于自重1500吨以下的控制船舶纵向下水和上排的方法。

背景技术

目前，传统技术在控制船舶纵向下水，由于多采用单一滑道下水的方案，其在总装完成后需要经过二次转运方可下水，这样船舶的下水效率也得不到有效的提高。另外，传统技术在控制船舶纵向上排时，其效率较为一般。因此，如何解决上述技术难题，成为一大瓶颈。

发明内容

本发明的目的在于提供一种控制船舶纵向下水和上排的方法，该方法能够控制船舶纵向下水和上排并且能够提高船舶下水和上排效率。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种控制船舶纵向下水和上排的方法，该方法通过绞车装置、水泥平台和三个相互平行布置的船台实施，在每个船台上均设有多个轨道小车，所述方法具体包括控制船舶纵向下水的步骤和控制船舶纵向上排的步骤，

所述控制船舶纵向下水的步骤具体为，

首先、将船舶在船台上安装时定位于轨道小车的中心线上；

然后、船舶总装及涂装完成后放入轨道小车以支撑好船舶，绞车装置通过钢丝绳牵引轨道小车使其拉力与船舶下水方向的重力分力平衡，使船舶安全平稳下水直到完全浮力状态；

所述控制船舶纵向上排的步骤具体为，

首先、在船舶上排之前，先在船台的滑道上安放轨道小车并通过钢丝绳将其下滑至滑道水下部分；

然后，将需要上排维修的船舶行驶至滑道正上方，通过移动轨道小车使其将船舶支撑起来，绞车装置通过钢丝绳牵引轨道小车，使船舶平稳上岸。

优选地，在所述控制船舶纵向下水的步骤中，还包括通过地牛将船舶抬起以实现轨道小车来支撑所述船舶。

优选地，所述绞车装置的钢丝绳通过滑轮组后还与船台的滑道相平行。

优选地，所述绞车装置可同时控制三个船台上的轨道小车实现船舶的纵向下水和上排。

优选地，所述绞车装置内设有手动比例复合阀，该手动比例复合阀用于控制船舶下水、上排的启动、暂停或停止。

与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明通过采用控制船舶纵向下水的步骤和控制船舶纵向上排的步骤，实现控制船舶纵向下水和上排，并且，通过采用绞车装置同时控制几个纵向滑道，并且每个滑道可同时实现船舶的下水和船舶的上排，从而提高了船舶下水和上排效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是实现本发明的方法的装置的俯视图。

图2是实现本发明的方法的装置的侧视图。

附图标记说明：1、摩擦绞车，2、液压泵站，3、容缆绞车，4、电动机控制箱，5、手动比例复合阀，6、力矩电机控制器，7、水泥平台，8、滑轮组，9、钢丝绳，10、轨道小车，11、船台，12、上层水泥平台，13、下层水泥平台，14、地牛，15、船舶。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1至图2所示，一种控制船舶纵向下水和上排的方法，该方法通过绞车装置、水泥平台7和三个相互平行布置的船台11实施，在每个船台11上均设有多个轨道小车10，所述方法具体包括控制船舶纵向下水的步骤和控制船舶纵向上排的步骤，

1、控制船舶纵向下水的步骤具体为：首先、将船舶15在船台11上安装时定位于轨道小车10的中心线上；然后、船舶15总装及涂装完成后放入轨道小车10以支撑好船舶15(需先通过地牛14将船舶15抬起以实现轨道小车10来支撑船舶15，绞车装置通过钢丝绳牵引轨道小车使其拉力与船舶下水方向的重力分力平衡，使船舶安全平稳下水直到完全浮力状态；

2、控制船舶纵向上排的步骤具体为：首先、在船舶上排之前，先在船台11的滑道上安放轨道小车10并通过钢丝绳将其下滑至滑道水下部分；然后，将需要上排维修的船舶行驶至滑道正上方，通过移动轨道小车使其将船舶支撑起来，绞车装置通过钢丝绳牵引轨道小车，使船舶平稳上岸。