[发明专利]对至少一个邮件递送和/或收集的方法有效

专利信息
申请号: 201510239506.2 申请日: 2015-05-12
公开(公告)号: CN105084019B 公开(公告)日: 2018-03-20
发明(设计)人: 克里斯托夫·亨普斯奇;丹尼尔·迈尔;约尔格·所罗门;法尔哈德·沙希德;托马斯·福格尔 申请(专利权)人: 德国邮政股份公司
主分类号: B65G61/00 分类号: B65G61/00;B65G67/24;B65G67/04
代理公司: 北京天昊联合知识产权代理有限公司11112 代理人: 顾丽波,李荣胜
地址: 德国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 至少 一个 邮件 递送 收集 方法
【权利要求书】:

1.一种用于递送和/或收集至少一个邮件的方法,

-其中车辆(1)至少部分地通过公共交通驶向至少一个货舱(3),

-其中从该车辆(1)中取出至少一个要递送的邮件并由附接在车辆(1)上的传递装置放置在货舱(3)内和/或由附接在车辆(1)上的传递装置将至少一个要被收集的邮件从货舱(3)搬运到车辆(1)上,

-其中传递装置将货舱(3)从货舱的支架(7)移除,并将其至少部分地传输到车辆(1)内,和

-在所述货舱(3)至少部分地位于车辆(1)内时将邮件放置在货舱(3)内和/或从货舱(3)移除邮件。

2.根据权利要求1的方法,

其中由传递装置将邮件从车辆(1)中取出并放置到货舱(3)内,和/或

-其中由传递装置将邮件从货舱(3)搬运到车辆(1)内。

3.根据权利要求1或2的方法,

其中车辆(1)驶向靠近道路(6)的货品边缘处的货舱(3)。

4.根据权利要求1的方法,

其中车辆(1)停在靠近货品(4)处。

5.根据权利要求1的方法,

其中通过传递装置将邮件从车辆(1)移除并放入货舱(3)和/或通过传递装置将邮件从货舱(3)移除的操作至少部分地受控制装置控制。

6.根据权利要求1的方法,

其中通过传递装置将邮件从车辆(1)移除并放入货舱(3)和/或通过传递装置将邮件从货舱(3)移除的操作至少部分地自主执行。

7.根据权利要求1的方法,

其中通过传递装置将邮件从车辆(1)移除并放入货舱(3)和/或通过传递装置将邮件从货舱(3)移除的操作至少部分地根据预定准则进行控制。

8.根据权利要求1的方法,

-其中至少一个传感器(8)确定货舱(3)相对于车辆(1)的位置,和

-其中根据确定的货舱(3)相对于车辆(1)的位置以预定的方式将车辆(1)相对于货舱(3)定位。

9.根据权利要求8的方法,

其中向车辆(1)的驾驶员显示与货舱(3)相对于车辆(1)的位置相关的信息。

10.根据权利要求1的方法,

其中至少一个传感器(10)确定货舱(3)相对于传递装置的位置,和

其中根据确定的货舱(3)相对于传递装置的位置控制传递装置,使得将邮件从车辆移除并将其放置到货舱(3)内和/或将邮件从货舱(3)移除。

11.根据权利要求1的方法,

其中利用重力将邮件放置到货舱(3)内和/或从货舱(3)移除并放置到车辆(1)内。

12.根据权利要求1的方法,

其中传递装置(9)的至少一个抓取臂用于抓取货舱(3),将货舱(3)运送到车辆(1),将货舱(3)运送到货舱的支架(7),将邮件放置在货舱(3)内,将邮件从货舱(3)移除,抓取车辆(1)内准备好的邮件和/或将从货舱(3)移除的邮件堆放在车辆(1)内。

13.根据权利要求1的方法,

其中从货舱(3)的上部、前部、后部和/或侧面将至少一个邮件放置到货舱(3)中。

14.根据权利要求1的方法,

其中将邮件从货舱(3)的上部、前部、后部、侧面和/或下方移除。

15.根据权利要求1的方法,

其中通过准入单元将邮件放置在货舱(3)内和/或从货舱(3)移除。

16.根据权利要求1的方法,

其中通过打开单元打开货舱(3)。

17.根据权利要求1的方法,

其中在递送和/或收集邮件后,通过关闭单元关闭货舱(3)。

18.根据权利要求1的方法,

其中由传递装置启动关闭构件来将关闭部件锁至货舱(3)和/或将关闭部件从货舱(3)解锁。

19.根据权利要求1的方法,

其中由传递装置启动上锁构件来将货舱(3)锁到货舱(3)的支架(7)和/或将货舱(3)从货舱(3)的支架解锁。

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