[发明专利]对至少一个邮件递送和/或收集的方法有效
申请号: | 201510239506.2 | 申请日: | 2015-05-12 |
公开(公告)号: | CN105084019B | 公开(公告)日: | 2018-03-20 |
发明(设计)人: | 克里斯托夫·亨普斯奇;丹尼尔·迈尔;约尔格·所罗门;法尔哈德·沙希德;托马斯·福格尔 | 申请(专利权)人: | 德国邮政股份公司 |
主分类号: | B65G61/00 | 分类号: | B65G61/00;B65G67/24;B65G67/04 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司11112 | 代理人: | 顾丽波,李荣胜 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 至少 一个 邮件 递送 收集 方法 | ||
1.一种用于递送和/或收集至少一个邮件的方法,
-其中车辆(1)至少部分地通过公共交通驶向至少一个货舱(3),
-其中从该车辆(1)中取出至少一个要递送的邮件并由附接在车辆(1)上的传递装置放置在货舱(3)内和/或由附接在车辆(1)上的传递装置将至少一个要被收集的邮件从货舱(3)搬运到车辆(1)上,
-其中传递装置将货舱(3)从货舱的支架(7)移除,并将其至少部分地传输到车辆(1)内,和
-在所述货舱(3)至少部分地位于车辆(1)内时将邮件放置在货舱(3)内和/或从货舱(3)移除邮件。
2.根据权利要求1的方法,
其中由传递装置将邮件从车辆(1)中取出并放置到货舱(3)内,和/或
-其中由传递装置将邮件从货舱(3)搬运到车辆(1)内。
3.根据权利要求1或2的方法,
其中车辆(1)驶向靠近道路(6)的货品边缘处的货舱(3)。
4.根据权利要求1的方法,
其中车辆(1)停在靠近货品(4)处。
5.根据权利要求1的方法,
其中通过传递装置将邮件从车辆(1)移除并放入货舱(3)和/或通过传递装置将邮件从货舱(3)移除的操作至少部分地受控制装置控制。
6.根据权利要求1的方法,
其中通过传递装置将邮件从车辆(1)移除并放入货舱(3)和/或通过传递装置将邮件从货舱(3)移除的操作至少部分地自主执行。
7.根据权利要求1的方法,
其中通过传递装置将邮件从车辆(1)移除并放入货舱(3)和/或通过传递装置将邮件从货舱(3)移除的操作至少部分地根据预定准则进行控制。
8.根据权利要求1的方法,
-其中至少一个传感器(8)确定货舱(3)相对于车辆(1)的位置,和
-其中根据确定的货舱(3)相对于车辆(1)的位置以预定的方式将车辆(1)相对于货舱(3)定位。
9.根据权利要求8的方法,
其中向车辆(1)的驾驶员显示与货舱(3)相对于车辆(1)的位置相关的信息。
10.根据权利要求1的方法,
其中至少一个传感器(10)确定货舱(3)相对于传递装置的位置,和
其中根据确定的货舱(3)相对于传递装置的位置控制传递装置,使得将邮件从车辆移除并将其放置到货舱(3)内和/或将邮件从货舱(3)移除。
11.根据权利要求1的方法,
其中利用重力将邮件放置到货舱(3)内和/或从货舱(3)移除并放置到车辆(1)内。
12.根据权利要求1的方法,
其中传递装置(9)的至少一个抓取臂用于抓取货舱(3),将货舱(3)运送到车辆(1),将货舱(3)运送到货舱的支架(7),将邮件放置在货舱(3)内,将邮件从货舱(3)移除,抓取车辆(1)内准备好的邮件和/或将从货舱(3)移除的邮件堆放在车辆(1)内。
13.根据权利要求1的方法,
其中从货舱(3)的上部、前部、后部和/或侧面将至少一个邮件放置到货舱(3)中。
14.根据权利要求1的方法,
其中将邮件从货舱(3)的上部、前部、后部、侧面和/或下方移除。
15.根据权利要求1的方法,
其中通过准入单元将邮件放置在货舱(3)内和/或从货舱(3)移除。
16.根据权利要求1的方法,
其中通过打开单元打开货舱(3)。
17.根据权利要求1的方法,
其中在递送和/或收集邮件后,通过关闭单元关闭货舱(3)。
18.根据权利要求1的方法,
其中由传递装置启动关闭构件来将关闭部件锁至货舱(3)和/或将关闭部件从货舱(3)解锁。
19.根据权利要求1的方法,
其中由传递装置启动上锁构件来将货舱(3)锁到货舱(3)的支架(7)和/或将货舱(3)从货舱(3)的支架解锁。
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