[发明专利]座椅可折叠的折叠电动三轮车

说明书

本申请是申请号为：201310205751.2，发明创造名称为《可折叠的电动三轮车》，申请日为：2013年05月28日的发明专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及交通工具领域，具体涉及一种座椅可折叠的折叠电动三轮车。

背景技术

随着人们生活质量的不断提高，对于交通工具的节能、环保、轻便、多样性、互补性以及美观性的需求也越来越迫切。电力作为一种环保，清洁，转换率高的重要的能源，广泛用于生产和生活，以电力为应用来驱动交通工具的更新换代，促进交通运输行业的低碳化发展，降低交通成本，节约能源，保护环境，是世界各国研究的重要课题之一。电动车作为绿色朝阳产业，在我发展已有十年之久。在电动自行车方面，2010年底，中国电动自行车已经达到1.2亿辆，而且以每年30%的速度增长。从能耗角度看，电动自行车只有摩托车的八分之一、小轿车的十二分之一。从占有空间看，一辆电动自行车占有的空间只有一般私家车的二十分之一，成为非常有效的节能交通工具。从发展趋势上看，电动自行车行业市场前景依然看好。特别是，作为一种节能环保、出行便捷、使用成本相对较低的中短距离交通工具，电动自行车在二、三级城市和农村地区颇受欢迎。随着产业发展环境的改善、农村道路建设的加快、居民收入水平的提高，市场空间会进一步扩大。电动自行车以其价廉、便捷、环保的功能优势，收到城市中低收入阶层青睐。现在，随着私家车数量的猛增，城市道路变得拥挤不堪，而且停车也越来越困难，因而将电动车作为私家车的补充逐渐受到都市白领的关注，将电动车放在私家车上，可以避开城市交通拥挤路段，将车停到离公司相对较远的、停车方便的地方，然后再骑电动自行车至公司，即节约环保，又避免了堵车造成时间的浪费。现在市场上常见的电动自行车通常体积都较大，不便于携带，而且电动车停放在室外容易丢失。

中国专利文献CN202006854U（专利申请号201020299927.7）公开了一种“三轮伸缩折叠电动车”，该电动车驾驶时要求驾驶人站着，操控困难，安全性较差，而且驾驶人容易产生疲劳。中国专利文献CN202686635U（专利申请号201220138384.X）公开了一种“前两轮可折叠式三轮电动自行车”，该结构折叠后前后向的长度还是相对较长，且折叠后不便于搬运。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单，轻巧便于携带的且座椅可折叠的折叠电动三轮车。

实现本发明目的的基本技术方案是: 一种座椅可折叠的折叠电动三轮车，其结构特点是：包括车架、左前轮、右前轮、前桥、轮毂电机后轮、折叠座椅组件、脚踏、电池组件、车灯组件、刹车装置、控制装置、显示装置和储藏箱。刹车装置用于对电动三轮车的制动，控制装置用于控制车速和车灯组件。显示装置用于显示电动三轮车电池剩余电量、车速和车灯组件工作状态。控制装置防水设置在储藏箱中。电池组件、车灯组件、刹车装置、控制装置和显示装置之间通过相应的线路进行相应的电连接。车架包括车把、前转向柱、前转向管、后叉和连接组件。车把固定设置在前转向柱上部上。前转向柱同轴转动设置在前转向管中。前桥沿左右向转动设置在前转向柱的下部上。左前轮和右前轮分别转动设置在前桥的左右两端上。轮毂电机后轮转动设置在后叉上。折叠座椅组件上部前端固定设置在后叉上部上，折叠座椅组件下部转动设置在后叉下部上。连接组件包括铰接板、前连接杆、后连接杆、立杆、调节滑块和定位销。前转向管的上部与后叉的上部通过铰接板铰接固定连接。立杆由其上部铰接固定在后叉的上部前侧上。调节滑块滑动设置在立杆上，且通过定位销锁定在立杆的相应位置上。前连接杆的前端铰接固定连接在前转向管的下部后侧上，前连接杆的后端铰接固定连接在调节滑块上。后连接杆的后端铰接固定连接在后叉的下部前侧上，后连接杆的前端铰接固定连接在调节滑块上。脚踏设置在立杆的下端上。

以上述基本技术方案为基础的技术方案是：电池组件固定设置在前转向管上，且从左方、前方和右方将前转向管包围住。车灯组件包括车大灯、转向灯和刹车灯。转向灯包括前左转向灯、前右转向灯、后左转向灯和后右转向灯。车大灯固定设置在电池组件的前侧上部上，前左转向灯和前右转向灯对称设置在电池组件的下部左右两侧上。后左转向灯和后右转向灯对称设置在储藏箱的左右两侧上。刹车灯固定设置在储藏箱的后侧上。