[发明专利]车辆远程信息处理单元电力管理在审
申请号: | 201510250895.9 | 申请日: | 2015-05-15 |
公开(公告)号: | CN105094112A | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
发明(设计)人: | Y.H.雷;R.R.特里;D.帕尔;E.奈兹希;A.J.麦克唐纳 | 申请(专利权)人: | 通用汽车有限责任公司;通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 姜云霞;董均华 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 远程 信息处理 单元 电力 管理 | ||
1.一种车辆中的远程信息处理单元的电力管理的方法,包括以下步骤:
(a) 确定所述车辆不被供电;
(b) 所述远程信息处理单元进入低电力睡眠模式,周期性地从睡眠模式唤醒以从蜂窝网络接收信息;
(c)确定所述车辆处于蜂窝网络的边缘区域中,包括确定来自所述蜂窝网络的蜂窝信号的强度大于和小于预定信号强度阈值间歇地变化;以及
(d) 基于步骤(a)和(c),在所述远程信息处理单元处进入省电模式。
2.如权利要求1所述的方法,其中所述间歇变化在预定时间持续时间内发生。
3.如权利要求1所述的方法,其中所述阈值在LTE蜂窝网络中大于或等于-107 dBm、在WCDMA蜂窝网络中大于或等于-105 dBm并且在GSM蜂窝网络中大于或等于-105 dBm。
4.如权利要求1所述的方法,其进一步包括步骤(e),如果确定所述车辆发动机被通电或者如果车辆电力预算的预定持续时间已经期满,则退出所述省电模式。
5.如权利要求4所述的方法,其中所述电力预算是1440毫安培小时(mAh)并且预定时间持续时间是240小时。
6.如权利要求1所述的方法,其进一步包括在步骤(a)、(b)、(c)和(d)之前,将远程信息处理单元配置有由永久的计算机介质执行的软件应用程序。
7.一种用于车辆远程信息处理单元的计算机程序产品,包括:
与具有网络访问设备(NAD)的远程信息处理单元相关联的永久的计算机可读介质,所述计算机可读介质包括存储在所述计算机可读介质上的一个或多个软件应用程序,所述软件应用程序包括指令以:识别所述车辆处于不被供电状态下时的情况;所述NAD进入低电力睡眠模式,周期性地从睡眠模式唤醒以从网络接收信息;确定由所述NAD接收的无线信号是边缘信号;以及基于所述识别和确定指令,修改所述NAD的收听模式以限制由所述远程信息处理单元消耗的电力,从而使得所述远程信息处理单元能在预定的车辆电力预算的持续时间期间可间歇地充电。
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