[发明专利]一种基于动态性能检测的变速箱测试系统

权利要求书

1.一种基于动态性能检测的变速箱测试系统，其特征在于：由变速箱（1），与变速箱（1）相连接的驱动模块（2）、阻力系统（3）、振动传感器（6）、温度传感器（5）、扭矩传感器（4），与扭矩传感器（4）相连接的扭矩信号处理模块（8），以及同时与扭矩信号处理模块（8）、温度传感器（5）、振动传感器（6）相连接的单片机（7）组成；所述扭矩信号处理模块（8）由输入电路（81），与输入电路（81）相连接的逻辑控制电路（82），与逻辑控制电路（82）相连接的三极管驱动电路（83），以及同时与逻辑控制电路（82）和三极管驱动电路（83）相连接的检测电路（84）组成。

2.根据权利要求1所述的一种基于动态性能检测的变速箱测试系统，其特征在于：所述的输入电路（81）由三极管VT1，三极管VT2，一端与三极管VT1的发射极相连接、另一端则顺次经电阻R3和电阻R4后与三极管VT2的发射极相连接的电阻R2，以及一端与三极管VT1的集电极相连接、另一端则与逻辑控制电路（82）相连接的电阻R1组成；所述三极管VT1的基极作为该输入电路（81）的输入端、其集电极则与三极管VT2的基极相连接；所述三极管VT2的集电极与逻辑控制电路（82）相连接。

3. 根据权利要求2所述的一种基于动态性能检测的变速箱测试系统，其特征在于：所述的逻辑控制电路（82）由与非门IC1，与非门IC2，与非门IC3，场效应管Q1，一端与场效应管Q1的栅极相连接、另一端则经电阻R1后与三极管VT1的集电极相连接的电阻R5，正极与与非门IC2的输出端相连接、负极则与检测电路（84）相连接的电容C2，正极与场效应管Q1的漏极相连接、负极则经电阻R7后与与非门IC1的输出端相连接的电容C1，以及一端与场效应管Q1的漏极相连接、另一端则与与非门IC3的正极相连接的电阻R6组成；所述与非门IC2的负极与三极管VT2的集电极相连接、其正极则与与非门IC1的输出端相连接；所述与非门IC1的负极与与非门IC2的负极相连接、其正极则与场效应管Q1的源极相连接、其输出端则与与非门IC3的负极相连接；所述与非门IC3的输出端分别与电容C1的负极以及三极管驱动电路（83）相连接。

4.根据权利要求3所述的一种基于动态性能检测的变速箱测试系统，其特征在于：所述的三极管驱动电路（83）由三极管VT3，三极管VT4，三极管VT5，一端与三极管VT3的集电极相连接、另一端接地的电阻R13，一端与三极管VT3的基极相连接、另一端则与三极管VT3的发射极相连接的电阻R14，一端与三极管VT3的基极相连接、另一端则与三极管VT4的发射极相连接的电阻R15，与电阻R15相并联的电容C8，一端与三极管VT4的集电极相连接、另一端则与三极管VT5的集电极相连接的电阻R16，串接在三极管VT5的发射极和基极之间的电阻R17，以及正极与三极管VT5的发射极相连接、负极则与检测电路（84）相连接的电容C9组成；所述三极管VT3的发射极分别与与非门IC3的输出端以及检测电路（84）相连接；所述三极管VT4的发射极与三极管VT3的发射极相连接的同时接地、其集电极则与三极管VT5的基极相连接、其基极则与三极管VT5的集电极相连接。

5.根据权利要求4所述的一种基于动态性能检测的变速箱测试系统，其特征在于：所述的检测电路（84）由检测芯片U，放大器P1，N极与检测芯片U的RLIM管脚相连接、P极则经电容C3后接地的二极管D1，一端与二极管D1的P极相连接、另一端则经电阻R9后与检测芯片U的LBO管脚相连接的同时接地的电阻R8，正极与检测芯片U的PGND管脚相连接、负极接地的电容C4，正极与检测芯片U的GND管脚相连接、负极接地的电容C5，一端与电容C5的负极相连接、另一端则与放大器P1的正极相连接的电阻R12，正极与放大器P1的正极相连接、负极接地的电容C6，串接在放大器P1的正极和输出端之间的电阻R11，一端与检测芯片U的LX管脚相连接、另一端则与放大器P1的正极相连接的电阻R10，以及与电阻R10相并联的电容C7组成；所述检测芯片U的VBAT管脚与三极管VT3的发射极相连接、其SHDN管脚则与电容C2的负极相连接、其FB管脚则与电阻R8和电阻R9的连接点相连接、其VOUT管脚和LBI管脚均分别与放大器P1的正极和负极相连接、而其LX管脚则与电容C9的负极相连接。

6.根据权利要求5所述的一种基于动态性能检测的变速箱测试系统，其特征在于：所述的检测芯片U为SP6648集成电路。