[发明专利]用于控制气候控制系统的系统和方法

说明书

技术领域

本技术领域主要涉及气候控制系统，并且更具体地涉及自动气候控制系统，其基于兴趣点例如太阳能传感器是否被遮蔽，通过改变空气流、空气温度和/或空气分配来补偿乘员向太阳的暴露。

背景技术

自动气候控制系统在交通工具中变得越来越普遍。这类系统尝试将交通工具内的温度调节至用户设定的温度。通常，这些气候控制系统基于必须基于重复性交通工具测试被调整的查询表，来确定调节温度所需的温度以及空气流和分配。这种调整可能是主观的，从而可能无法准确地控制温度。另外，环境条件可能变化，并且可能影响交通工具内的温度的自动控制。

因此，希望的是提供一种改善的用于控制气候的方法和系统。进一步希望的是提供基于太阳暴露控制气候的改善的方法和系统。此外，从后续详细描述和所附权利要求书，结合附图和前述技术领域和背景技术来理解，本发明的其它所需特征和特性将变得清楚明了。

发明内容

提供了用于控制交通工具的气候控制系统的方法和系统。在一个实施例中，方法包括：确定与兴趣点相关联的太阳方位角曲线；确定方位角曲线与限定出交通工具的透明元件的至少一个边缘的至少一条线之间的至少一个交点；基于所述至少一个交点确定兴趣点是否被遮蔽；以及基于兴趣点是否被遮蔽的确定来自动控制气候控制系统。

在另一实施例中，提供了用于交通工具的气候控制系统。气候控制系统包括加热系统、空气调节系统和控制模块。控制模块通信地联接至加热系统和空气调节系统中的至少一个。控制模块：确定与兴趣点相关联的太阳方位角曲线；确定方位角曲线与限定出交通工具的透明元件的至少一个边缘的至少一条线之间的至少一个交点；并基于所述至少一个交点确定兴趣点是否被遮蔽。

本公开还提供以下技术方案：

1. 一种用于控制交通工具的气候控制系统的方法，包括：

确定与兴趣点相关联的太阳方位角曲线；

确定方位角曲线与限定出交通工具的透明元件的至少一个边缘的至少一条线之间的至少一个交点；

基于所述至少一个交点确定兴趣点是否被遮蔽；以及

基于兴趣点是否被遮蔽的确定来自动控制气候控制系统。

2. 如技术方案1所述的方法，进一步包括：确定太阳方位角，并且其中基于太阳方位角确定太阳方位角曲线。

3. 如技术方案1所述的方法，进一步包括：基于至少一个交点确定范围，并且其中基于所述范围确定兴趣点是否被遮蔽。

4. 如技术方案3所述的方法，进一步包括：对于至少一个交点确定太阳高度角，并且其中基于所述太阳高度角确定所述范围。

5. 如技术方案3所述的方法，其中，确定范围包括确定来自第一交点的最小太阳高度角。

6. 如技术方案5所述的方法，其中，确定范围包括确定来自第二交点的最大太阳高度角。

7. 如技术方案3所述的方法，其中，确定兴趣点是否被遮蔽是基于太阳高度角是否处于所述范围内。

8. 如技术方案1所述的方法，其中，所述兴趣点是交通工具的太阳能传感器。

9. 如技术方案1所述的方法，其中，所述兴趣点是交通工具的乘员。

10. 如技术方案1所述的方法，进一步包括：基于兴趣点是否被遮蔽的确定来计算补偿值，并且其中基于补偿值来自动控制气候控制系统。

11. 如技术方案10所述的方法，其中，计算补偿值是基于太阳能强度的累积移动平均值。

12. 一种用于交通工具的气候控制系统，包括：

加热系统；

空气调节系统；和

控制模块，其通信地联接至所述加热系统和空气调节系统中的至少一个，其中所述控制模块：

确定与兴趣点相关联的太阳方位角曲线；

确定方位角曲线与限定出交通工具的透明元件的至少一个边缘的至少一条线之间的至少一个交点；以及

基于所述至少一个交点确定兴趣点是否被遮蔽。

13. 如技术方案12所述的系统，其中，所述控制模块基于至少一个交点确定范围，并且基于所述范围确定兴趣点是否被遮蔽。

14. 如技术方案13所述的系统，其中，所述控制模块对于至少一个交点确定太阳高度角，并且基于所述太阳高度角确定所述范围。

15. 如技术方案13所述的系统，其中，所述控制模块通过确定来自第一交点的最小太阳高度角来确定所述范围。

16. 如技术方案15所述的系统，其中，所述控制模块通过确定来自第二交点的最大太阳高度角来确定所述范围。