[发明专利]用于车辆的侧气囊装置

权利要求书

1.一种用于车辆的侧气囊装置，其包含能够借助于气体发生器填充气体介质的气囊，其中气体介质在流动方向引导，从气体发生器通过气囊到气体出口，气囊包含由气囊(3)中的第一内壁(10.4)分隔的第一室和第二室，其中第二室布置在第一室相对于流动方向的下游且第一室配置为经由第一气体通过开口朝向第二室开口，其特征在于，提供导流器(7)用于气囊(3)中气体介质的偏转以及延迟排出，所述导流器覆盖内侧上的气体出口(4)，打开相对于气体出口(4)的开口轴线(a)的侧向进入点；

导流器(7)或导流器(7)和第一内壁(10.4)限定导向通道(11)，导向通道(11)包含流动方向(s)的上游部分(12.1)和流动方向(s)的下游部分(12.2)，导向通道(11)在上游部分(12.1)具有在流动方向(s)收敛的横截面，导向通道(11)在下游部分(12.2)具有在流动方向(s)发散的横截面。

2.根据权利要求1所述的侧气囊装置，其特征在于，在流动方向(s)的上游，导流器(7)在边缘以气密的方式邻接气囊(3)。

3.根据权利要求1或2所述的侧气囊装置，其特征在于，在第一室(5.1)中由气体发生器(2)产生的气体介质相对于指定的车辆中的侧气囊装置(1)的操作位置向下引导，并且第一气体通过开口(6.1)在操作位置布置在气囊(3)的下部区域(9.1)中。

4.根据权利要求1所述的侧气囊装置，其特征在于，第一室(5.1)配置为沿流动方向(s)变宽。

5.根据权利要求4所述的侧气囊装置，其特征在于，导流器(7)或导流器(7)和第一内壁(10.4)横向限定用于通过改变方向和/或创建气体介质的体积流量的背压来完全强制气体介质的引导的导向通道(11)。

6.根据权利要求5所述的侧气囊装置，其特征在于，在下游部分(12.2)，气体介质的流动方向(s)在侧气囊装置(1)的操作位置的垂直方向或实质上垂直方向偏转。

7.根据权利要求6所述的侧气囊装置，其特征在于，上游部分(12.1)布置为至少大部分低于气囊(3)的臂区域，其中臂区域(13)设计用于使用者的横向保护，与车辆上提供的扶手(A)齐平或稍高于车辆上提供的扶手(A)。

8.根据权利要求7所述的侧气囊装置，其特征在于，上游部分(12.1)布置为完全低于气囊(3)的臂区域。

9.根据权利要求7所述的侧气囊装置，其特征在于，气体出口(4)布置在臂区域(13)中。

10.根据权利要求1所述的侧气囊装置，其特征在于，导流器(7)形成用于限定第三室(5.3)的气体介质的第二内壁(10.6)，第三室(5.3)包含来自第二室(5.2)的气体出口(4)。

11.根据权利要求6或10所述的侧气囊装置，其特征在于，在导向通道(11)中，第二内壁(10.6)在导向通道(11)的上游部分(12.1)背向导向通道(11)中的气体介质的流动方向(s)并且在导向通道(11)的下游部分(12.2)面向导向通道(11)中气体介质的流动方向(s)。

12.根据权利要求6所述的侧气囊装置，其特征在于，相对于导向通道(11)中的流动方向(s)，提供与第二内壁(10.6)齐平的第三内壁(10.7)，从第一内壁(10.4)出发的所述第三内壁沿流动方向(s)的方向分量延伸并在面向第一室(5.1)的一侧上限定导向通道(11)。

13.根据权利要求4所述的侧气囊装置，其特征在于，导向通道(11)具有相对于流动方向(s)的入口开口(14.1)和出口开口(14.2)，其中入口开口(14.1)的开口横截面大于或等于出口开口(14.2)的开口横截面。