[发明专利]发动机怠速运行期间减小滴答噪声的压力装置

权利要求书

1.一种方法，包含：

在发动机的怠速运行状况期间，经由包括具有相反定位的第一和第二止回阀的压力装置并且不需要启用连接至高压燃料泵的入口的数字输入阀来调整高压燃料泵的压力；以及

在发动机的非怠速运行状况期间，调节所述数字输入阀的启用来调整燃料压力。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述发动机的所述怠速运行状况包括低于阈值转速运行所述发动机而所述发动机的所述非怠速运行状况包括高于阈值转速运行所述发动机。

3.根据权利要求1所述的方法，其中，在所述发动机的所述怠速运行状况期间调整燃料压力包括允许燃料回流通过所述数字输入阀进入所述压力装置，当燃料压力低于阈值压力时所述第二止回阀基本上阻止燃料向上流动到所述压力装置的上游。

4.根据权利要求1所述的方法，其中，在所述发动机的所述非怠速运行状况期间调整燃料压力包括将燃料捕获在所述高压燃料泵的压缩室中。

5.根据权利要求1所述的方法，其中，所述压力装置位于所述高压燃料泵的内部并且所述第一止回阀是被偏置以允许燃料进入所述高压燃料泵的压缩室的输入止回阀。

6.根据权利要求1所述的方法，其中，所述第二止回阀是当所述高压燃料泵的压缩室中的燃料压力超过压力阈值时被偏置以允许燃料从所述高压燃料泵向低压燃料泵回流的泄压阀。

7.根据权利要求1所述的方法，其中，所述数字输入阀是可以在基本上阻止燃料向后流动通过所述数字输入阀的启用的关闭位置和允许燃料流动通过所述数字输入阀的停用的打开位置之间切换的电子控制的输入阀。

8.一种用于运转高压燃料泵的方法，包含：

在所述高压泵的吸入行程期间，停用数字输入阀至打开位置，允许燃料流入所述高压燃料泵的压缩室；

在所述泵处于怠速运行状况时的第一传输行程期间，保持所述数字输入阀处于打开位置，其中通过所述泵压缩的燃料压缩位于所述数字输入阀的上游的压力装置中的柔性蓄压器，所述压力装置包括相反定位的两个止回阀；以及

在所述泵处于非怠速运行状况的第二传输行程期间，启用所述数字输入阀至关闭位置以将燃料捕获在所述泵的所述压缩室的内部，燃料不压缩所述蓄压器。

9.根据权利要求8所述的方法，其中，所述怠速运行的状况包括当驱动所述泵的发动机低于阈值转速运行时运转所述高压燃料泵而所述非怠速运行的状况包括当所述发动机高于阈值转速运行时运转所述高压燃料泵。

10.根据权利要求8所述的方法，其中，所述柔性蓄压器包括在所述泵的所述第一传输行程期间允许加压的燃料压缩所述蓄压器的整体上为球形的膜。