[发明专利]通草纸加工机器人有效
申请号: | 201510268653.2 | 申请日: | 2015-05-22 |
公开(公告)号: | CN104890026A | 公开(公告)日: | 2015-09-09 |
发明(设计)人: | 郑运婷 | 申请(专利权)人: | 郑运婷 |
主分类号: | B26D1/06 | 分类号: | B26D1/06;B26D7/02;B26D7/06;B26D5/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523907 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通草 加工 机器人 | ||
技术领域
本发明涉及一种通草纸加工机械,特别是一种通草纸加工机器人。
背景技术
目前,人们在制作通草画时,需要将通草芯制作成为通草纸;目前,人们制造通草纸时,均使用传统的手工方法加工,加工时,利用手搓通草芯于平板上滚动,同时,手握切纸刀不断往复切割通草芯,将通草芯切割成为通草纸;由于手工操作,加工的工作效率较低,一种通草纸加工机器人已成为人们加工通草纸的需要。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足,提供一种通草纸加工机器人,提高通草纸的加工效率。
本发明所采用的技术方案是:通草纸加工机器人,包括有工作台、动力装置、机械手、切纸槽、切纸装置以及控制器;动力装置包括有第一动力元件、第二动力元件、第三动力元件以及第四动力元件,机械手包括有第一滑轨、第一滑座、机械臂以及搓手板,切纸装置包括有第二滑轨、第二滑座、第三滑轨、第三滑座以及切纸刀;第一滑轨与工作台连接,第一动力元件的外壳与第一滑轨连接,第一动力元件的动力轴与第一滑座连接,第一滑座与第一滑轨动配合连接;第四动力元件与第一滑座连接,第四动力元件的动力轴与机械臂连接,机械臂与搓手板连接;第二滑轨与工作台连接,第二动力元件的外壳与第二滑轨连接,第二动力元件的动力轴与第二滑座连接,第二滑座与第二滑轨动配合连接;第三滑轨与第二滑座连接,第三动力元件的外壳与第二滑座连接,第三动力元件的动力轴与第三滑座连接,第三滑座与第三滑轨动配合连接;切纸刀与第三滑座连接;控制器通过控制线与动力装置连接。
通草纸加工机器人工作时,将通草芯放入切纸槽上,利用控制器控制第四动力元件带动机械臂向下摆动,使搓手板压住通草芯,搓手板压住通草芯后,控制器控制第三动力元件带动第三滑座于第三滑轨作往复移动,利用第三滑座带动切纸刀作往复移动切通草芯;同时,控制器控制第一动力元件带动第一滑座于第一滑轨上移动,利用第一滑座带动机械臂以及搓手板移动,利用搓手板搓通草芯滚动;同时,控制器控制第二动力元件带动第二滑座于第二滑轨上移动,利用第二滑座带动第三滑座移动,利用第三滑座带动切纸刀切入通草芯,随着通草芯的滚动以及切纸刀不断的往复切入通草芯,通草芯被切成纸形状,将通草芯切割成为通草纸;通草芯切成纸形状后,控制器控制第一动力元件、第二动力元件、第三动力元件以及第四动力元件复位。
本发明的有益效果是:通草纸加工机器人设有控制器;利用控制器控制机械手搓通草芯滚动,同时利用控制器控制动力装置带动切纸刀切割通草芯,将通草芯切割成为通草纸,通草纸加工机器人与传统的手工切割通草纸相比,提高了加工效率,以及提高了加工通草纸的质量。
附图说明
图1是通草纸加工机器人的结构示意图;
图2是图1的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行进一步的说明:
图1所示的通草纸加工机器人的结构示意图以及图2所示图1的俯视图,通草纸加工机器人,包括有工作台1、动力装置2、机械手3、切纸槽4、切纸装置5以及控制器6;动力装置2包括有第一动力元件7、第二动力元件8、第三动力元件9以及第四动力元件10,机械手3包括有第一滑轨11、第一滑座12、机械臂13以及搓手板14,切纸装置5包括有第二滑轨15、第二滑座16、第三滑轨17、第三滑座18以及切纸刀19;第一滑轨11与工作台1连接,第一动力元件7的外壳与第一滑轨11连接,第一动力元件7的动力轴与第一滑座12连接,第一滑座12与第一滑轨11动配合连接;第四动力元件10的外壳与第一滑座12连接,第四动力元件10的动力轴与机械臂13连接,机械臂13与搓手板14连接;第二滑轨15与工作台1连接,第二动力元件8的外壳与第二滑轨15连接,第二动力元件8的动力轴与第二滑座16连接,第二滑座16与第二滑轨15动配合连接;第三滑轨17与第二滑座16连接,第三动力元件9的外壳与第二滑座16连接,第三动力元件9的动力轴与第三滑座18连接,第三滑座18与第三滑轨17动配合连接;切纸刀19与第三滑座18连接;控制器6通过控制线与动力装置2连接。
为了实施将通草芯20切割成为通草纸,切纸槽4位于搓手板14的下方;第一动力元件7轴线与第二动力元件8的轴线平行,第三动力元件9的轴线与第二动力元件8的轴线垂直;第一滑轨11与第二滑轨15平行,第三滑轨17与第二滑轨15垂直。
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