[发明专利]汽车鼓式制动蹄的冲压模具和冲压方法

权利要求书

1.一种汽车鼓式制动蹄的冲压模具，其特征在于：所述冲压模具包括模柄（1）、上模座（2）、凸模滑块（3）、凸模（4）、滑块压板（5）、弹性压紧装置、下模座（10）、等高块（11）、凹模（12）、定位快（13）以及凹模复位装置，所述模柄（1）设于所述上模座（2）上与所述凸模（4）相连接，所述上模座（2）、所述凸模滑块（3）以及所述滑块压板（5）依次相连接，所述等高块（11）、所述凹模（12）设于所述下模座（6）上，所述等高块（11）位于所述凹模（12）的两侧，所述定位快（13）设置在所述等高块（11）上，所述凸模（4）与所述弹性压紧装置通过定位销（20）相连接且均位于所述凹模（12）的正上方，所述凹模复位装置分别与所述凹模（12）和所述下模座（10）相连接。

2.根据权利要求1所述的汽车鼓式制动蹄的冲压模具，其特征在于：所述弹弹性压紧装置包括支撑板（6）、压紧块（7）以及设置在所述支撑板（6）内部的压缩弹簧（8）和位于所述压缩弹簧（8）下方的顶出杆（9），所述顶出杆（9）穿过所述压紧块（7），所述支撑板（6）通过横向定位销（21）与所述凸模（4）相连接。

3.根据权利要求1所述的汽车鼓式制动蹄的冲压模具，其特征在于：所述凹模复位装置包括通过凹模连接杆（15）与所述凹模（12）相连接的第一下退料版（16）、位于所述第一下退料版（16）下方的弹性块（17）、位于所述弹性块（17）下方的第二退料版（18）以及下模座连接杆（19），所述下模座连接杆（19）依次穿过所述第二退料版（18）、所述弹性块（17）和所述第一下退料版（16）后与所述凹模（12）螺纹连接，所述凹模连接杆的底部且位于所述第二退料版（18）的下方设置有螺帽（22）。

4.根据权利要求1所述的汽车鼓式制动蹄的冲压模具，其特征在于：所述上模座（2）内设置有与所述模柄（1）连接的防转销（23）。

5.根据权利要求1所述的汽车鼓式制动蹄的冲压模具，其特征在于：所述等高块（11）设置有两个且分别位于所述凹模（12）的两侧，两个所述等高块（11）之间通过第一螺栓（24）相连接。

6.根据权利要求1所述的汽车鼓式制动蹄的冲压模具，其特征在于：所述凸模（4）下端的外部轮廓为向下凸起的圆弧形，所述凹模（12）上端的外部轮廓为向下凹进的圆弧形。

7.一种根据权利要求1所述汽车鼓式制动蹄用冲压模具的冲压方法，其特征在于：该冲压方法包括以下步骤：

（1）下料，根据平板和竖板的大小选取合适的材料；

（2）冲压外型，分别冲压出平板外型坯材和竖板外型坯材；

（2）冲压焊点及工艺孔,对所述平板外型坯材进行焊点及工艺孔冲压得到平板，对所述竖板外型坯材进行工艺孔冲压得到竖板；

（3）平板折翼弯曲，将所述平板将放入由凸模、凹模以及弹性压料装置组成的模具中，使所述凹模处于锁定状态，控制所述凸模和所述弹性压料装置下行，所述弹性卸料装置首先接触所述平板并压住所述平板提供压紧力，所述凸模将所述平板压入所述凹模中得到弯曲部，同时所述凹模两侧的等高块与所述平板的侧翼相接触，所述凹模下降得到折翼部；

（4）焊接，将冲压完的所述平板与所述竖板焊接形成汽车鼓式制动蹄；

（5）涂脂，对所述汽车鼓式制动蹄涂防锈树脂。