[发明专利]行星式油电混联双模混合动力系统有效
申请号: | 201510275418.8 | 申请日: | 2015-05-26 |
公开(公告)号: | CN104859420B | 公开(公告)日: | 2017-04-05 |
发明(设计)人: | 宋大凤;王广义;陈琴琴;杨南南;曾小华;朱志成;冯涛;李高志;李广含;蒋渊德 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | B60K6/36 | 分类号: | B60K6/36;B60K6/38;B60K6/44 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司22201 | 代理人: | 齐安全,胡景阳 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行星 式油电混联 双模 混合 动力 系统 | ||
1.一种行星式油电混联双模混合动力系统,包括前行星排、后行星排、制动器A、离合器B和电机系统;其特征在于:
所述前行星排包括前排行星架动力输入轴1、前排太阳轮5、前排齿圈9;
所述后行星排包括后排太阳轮轴13、后排行星架主架35、后排齿圈39;
所述电机系统包括有电机/发电机MGⅠ2、电机/发电机MGⅡ14;
所述前排太阳轮5通过滑动轴承支撑在前排行星架动力输入轴1上;
所述后排太阳轮轴13与前排齿圈9通过花键配合;所述后排太阳轮轴13与电机/发电机MGⅡ14通过花键配合;所述后排行星架主架35与动力输出轴33通过花键配合;
所述的后排齿圈39经过离合器B与动力输出轴33相连;离合器B中的离合器从动轴22通过花键与后排齿圈39连接,离合器B中的离合器活塞缸27与动力输出轴33固定连接;
所述的后排齿圈39经过制动器A与固定的制动器活塞缸15相连;制动器A中的制动器摩擦片18与后排齿圈39通过花键连接;制动器A中的制动器钢片17与固定的制动器活塞缸15通过花键连接;
所述电机/发电机MGⅠ2通过滑动轴承与前排行星架动力输入轴1配合,通过花键与前排太阳轮5连接。
2.根据权利要求1所述的一种行星式油电混联双模混合动力系统,其特征在于:
所述前行星排还包括前排行星轮8、前排行星架副架7、4号滑动轴承10、前排行星轮支撑轴12;
所述前排行星轮8通过4号滑动轴承10安装在前排行星轮支撑轴12上;
所述前排行星轮8与前排太阳轮5外啮合,与前排齿圈9内啮合;
所述前排行星轮支撑轴12左端支撑在前排行星架副架7上,右端支撑在前排行星架动力输入轴1的右端前排行星架主架上。
3.根据权利要求2所述的一种行星式油电混联双模混合动力系统,其特征在于:
所述前行星排还包括2号滑动轴承4、3号滑动轴承6、4号滑动轴承10;
所述前排行星轮8通过4号滑动轴承10安装在前排行星轮支撑轴12上;前排太阳轮5通过2号滑动轴承4和3号滑动轴承6支撑在前排行星架动力输入轴1上。
4.根据权利要求1所述的一种行星式油电混联双模混合动力系统,其特征在于:
所述后行星排还包括后排行星轮38、后排行星架副架40、后排行星轮支撑轴41、6号滑动轴承37;
所述后排行星轮38通过6号滑动轴承37安装在后排行星轮支撑轴41上;所述后排行星 轮38与后排太阳轮轴13的齿轮部分外啮合,与后排齿圈39内啮合;
所述后排行星轮支撑轴41左端固定在后排行星架副架40上,右端固定在后排行星架主架35上。
5.根据权利要求1所述的一种行星式油电混联双模混合动力系统,其特征在于:
所述离合器还包括离合器从动轴卡环23、离合器卡环24、离合器摩擦片25、离合器钢片26、离合器活塞29、离合器回位弹簧31、离合器回位弹簧卡环32;
所述离合器活塞29安装在离合器活塞缸27内部;
所述离合器回位弹簧31大端抵靠在离合器活塞29上,小端通过离合器回位弹簧卡环32来限位;
所述离合器摩擦片25与离合器钢片26相间布置;所述离合器摩擦片25右端抵靠在离合器活塞29上,左端通过离合器卡环24来限位;
所述离合器钢片26与离合器活塞缸27通过花键配合;
所述离合器摩擦片25与离合器从动轴22通过花键配合;
所述离合器从动轴卡环23用于对离合器从动轴22与后排齿圈39的花键连接处进行限位。
6.根据权利要求5所述的一种行星式油电混联双模混合动力系统,其特征在于:
所述离合器活塞29与离合器活塞缸27之间通过2号O型圈28和3号O型圈34密封。
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B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
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B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
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