[发明专利]一种客车前挡玻璃储存转运工装有效
申请号: | 201510277328.2 | 申请日: | 2015-05-27 |
公开(公告)号: | CN104843612B | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
发明(设计)人: | 何平;宋崇水;花伟;徐广春;钱振宇;朱祖珍;张小浠 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/12 | 分类号: | B66F9/12 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙)34115 | 代理人: | 娄岳,金凯 |
地址: | 230051 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 客车 玻璃 储存 转运 工装 | ||
1.一种客车前挡玻璃储存转运工装,其特征在于,包括承载底座(100),该承载底座的后侧设置有后立面框架(200),承载底座的两侧设置有侧立面框架(300),该侧立面框架与所述后立面框架铰接,所述后立面框架上端设置有玻璃上边沿固定装置(400);
所述承载底座(100)内沿短轴方向设置有支撑横梁(110),该支撑横梁上设置有用于限位玻璃下边沿的卡槽(111);
所述玻璃上边沿固定装置(400)包括套设在所述后立面框架纵梁上的移动组件(410),该移动组件平行于承载底座短轴方向连接有玻璃上边沿卡槽横梁(420)和玻璃上边沿定位横梁(430);
所述移动组件(410)包括依次套设在后立面框架三根纵梁上的第一套管(411)、第二套管(412)和第三套管(413),该些套管通过旋转固定销(414)固定在对应纵梁上,其中第一套管和第三套管与一对上边沿卡槽横梁连接,所述第二套管与所述玻璃上边沿定位横梁连接;
所述第一套管、第二套管和第三套管之间通过水平连接板(415)连接;
所述玻璃上边沿定位横梁(430)包括与所述移动组件(410)固定连接的螺纹管(431),该螺纹管上依次间隔套设有隔离螺栓(432),所述隔离螺栓的螺栓杆上套设有用于防止划伤玻璃的橡胶套。
2.根据权利要求1所述的客车前挡玻璃储存转运工装,其特征在于,所述玻璃上边沿卡槽横梁(420)的下表面设置有多个限位橡胶,相邻限位橡胶的间隙与玻璃上边沿的厚度相适配。
3.根据权利要求1所述的客车前挡玻璃储存转运工装,其特征在于,所述承载底座(100)远离后立面框架一侧边的底端设置有叉车槽(120),该叉车槽位于该侧边与所述支撑横梁的连接处。
4.根据权利要求1所述的客车前挡玻璃储存转运工装,其特征在于,两侧所述侧立面框架(300)在远离后立面框架一侧的纵梁中部设置有插销孔(310),两侧插销孔之间通过档杆(320)连接,该档杆两端具有与所述插销孔配合的折弯部。
5.根据权利要求1所述的客车前挡玻璃储存转运工装,其特征在于,两侧所述侧立面框架(300)在远离后立面框架一侧的纵梁下部设置有插销组件(330)。
6.根据权利要求1所述的客车前挡玻璃储存转运工装,其特征在于,两侧所述侧立面框架(300)中部设置有横梁(340),该横梁朝向承载底座的一侧设置有用于防止与玻璃磕碰的条状海绵块(350)。
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