[发明专利]航空大部件运输拖车的固定装置

权利要求书

1.一种航空大部件运输拖车的固定装置，其特征在于，包括：位于车架两端且分别与航空大部件相连的压盘机构和拉紧机构、位于车架两侧并与航空大部件相连的夹紧夹具以及带有 固定工装的旋转支架；所述的旋转支架的末端与车架转动连接，旋转支架的中部与车架通过油缸连接，该旋转支架为两个平行设置的C字形结构架组成;

所述的固定工装与旋转支架活动连接，该固定工装为倒T字形结构，其顶部设有滑动横销，底部两端分别设有两个转动拉杆构成八字形拉杆结构;

所述的活动连接通过固定工装的滑动横销与旋转支架滑动接触以及八字形拉杆结构与旋转支架相连得以实现;

所述的滑动接触通过设置于旋转支架上的滑动槽与所述滑动横销相接触得以实现;

八字形拉杆结构由两个转动拉杆构成，每个转动拉杆包括：U形接头、拉杆体以及万向关节轴承，其中：拉杆体的两端分别与U形接头和万向关节轴承转动连接，万向关节轴承通过轴销与旋转支架转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种航空大部件运输拖车的固定装置，其特征是，所述的固定工装与旋转支架之间设有锁定机构，用于在完成旋转支架角度调节、固定工装与航空大部件连接后锁定两者之间的相对位置，该锁定机构包括：设置于旋转支架上的定位孔以及一端与固定工装相连，另一端穿过定位孔的定位杆。

3.根据权利要求1所述的一种航空大部件运输拖车的固定装置，其特征是，所述的夹紧夹具的末端与车架转动连接，夹紧夹具的中部与车架通过油缸连接，该夹紧夹具为两个平行设置的C字形结构架组成。

4.根据权利要求1所述的一种航空大部件运输拖车的固定装置，其特征是，所述的拉紧机构包括：一端与车架相连的拉杆以及与拉杆相连的拉紧架，其中：拉紧架与航空大部件固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种航空大部件运输拖车的固定装置，其特征是，所述的航空大部件上设有滑 槽，所述拉紧架通过套接于滑槽上的螺栓实现固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种航空大部件运输拖车的固定装置，其特征是，所述的压盘机构包括：与车架相连的压盘架以及转动设置于压盘架上与航空大部件相接触的压盘臂，其中：压盘臂的末端设有压盘，该压盘与航空大部件面接触并施加与车架方向平行的推力。

7.根据权利要求1所述的一种航空大部件运输拖车的固定装置，其特征是，所述的车架前端设有仿形梁支承，该仿形梁支承垂直于车架长度方向以作为车架主横梁，同时仿形梁支承的上表面与航空大部件的首端底部形状相匹配。