[发明专利]用于燃气涡轮发动机的对入口筛网除冰和对入口空气过滤器除湿的系统和方法

说明书

本发明公开用于在燃气涡轮发动机中对入口筛网除冰和对入口空气过滤器除湿的系统和方法。在一个实施例中，一种方法可以包括确定当前入口筛网温度。该方法还可以包括确定期望入口筛网温度。如果当前入口筛网温度低于期望入口筛网温度，则该方法可以进一步包括：确定实现期望入口筛网温度所需的第一量的燃气涡轮机室通风排放空气；提取第一量的燃气涡轮机室通风排放空气；以及将第一量的燃气涡轮机室通风排放空气输送到入口筛网。

技术领域

本发明总体涉及燃气涡轮发动机，并且更具体地，涉及用于燃气涡轮发动机的对入口筛网(inlet screens)除冰和对入口空气过滤器除湿的系统和方法。

背景技术

燃气涡轮发动机在全球被用于发电或者被用作机械驱动器以用于在多种气候条件下操作设备。在寒冷环境温度以及高湿度条件下操作通常造成在入口过滤器壳体部件上结冰。通常，发生在空气过滤元件(例如，鸟类筛网、汽水分离器、聚结器过滤器、或过滤模块)上的该种结冰严重到能够阻挡气流并且增大跨过过滤器壳体的入口空气压降，因此导致性能损失或者甚至关机。当作为在接近或低于冰点的温度下的液体或固体被吸入的水(例如，湿雪、冻雨等)附着到暴露最多的表面时形成沉降覆冰，从而造成结冰。此外，当饱和冷却空气与更冷的过滤器壳体表面相接触时形成冰。

发明内容

可以通过本发明的特定实施例来解决上述需要以及/或者问题中的一些或全部。本发明提供用于在燃气涡轮发动机中对入口筛网除冰和对入口空气过滤器除湿的系统和方法。在一个实施例中，一种用于在燃气涡轮发动机中对入口筛网除冰和对入口空气过滤器除湿的方法可以包括确定当前入口筛网温度。该方法还可以包括确定期望入口筛网温度。如果当前入口筛网温度低于期望入口筛网温度，则该方法可以进一步包括：确定实现期望入口筛网温度所需的第一量的燃气涡轮机室通风排放空气；提取所述第一量的燃气涡轮机室通风排放空气；以及将所述第一量的燃气涡轮机室通风排放空气输送到入口筛网。

在另一个实施例中，本发明提供一种用于在燃气涡轮发动机中对入口筛网除冰和对入口空气过滤器除湿的系统。该系统可以包括：燃气涡轮发动机；围绕该燃气涡轮发动机布置的燃气涡轮机室；入口筛网，该入口筛网被构造成向燃气涡轮发动机提供空气；歧管，该歧管联接到入口筛网；以及第一管道，该第一管道将燃气涡轮机室与歧管流体联接。

在又一个实施例中，本发明提供一种用于在燃气涡轮发动机中对入口筛网除冰和对入口空气过滤器除湿的系统。该系统可以包括：压缩机；燃烧器，该燃烧器与压缩机连通；和涡轮机，该涡轮机与燃烧器连通。该系统还包括燃气涡轮机室，该燃气涡轮机室围绕压缩机、燃烧器、和涡轮机布置。此外，该系统包括入口筛网，该入口筛网被构造成向压缩机提供空气；歧管，该歧管联接到入口筛网；和第一管道，该第一管道将燃气涡轮机室与歧管流体联接。

对于本领域技术人员而言，通过以下的详细描述、附图、和所附权利要求，本发明的这些和其它的实施例、方面、以及特征将变得显而易见。

附图说明

现在将参照附图，附图不必成比例。

图1是根据本发明一个或多个实施例的系统的示意图。

图2是根据本发明一个或多个实施例的系统的示意图。

图3是根据本发明一个或多个实施例的控制系统的实施例的示意图。

图4是流程图，其中示出了根据本发明一个或多个实施例的方法。

具体实施方式