[发明专利]电力开环吊挂式传动系统可靠性试验台

权利要求书

1.一种电力开环吊挂式传动系统可靠性试验台，包括传动系垂向激振装置、传动系横向激振装置、吊挂支撑装置、扭矩检测试验装置以及安装平台(1)；其特征在于，所述的电力开环吊挂式传动系统可靠性试验台还包括齿轮箱动力开环吊挂激振总成；

所述的齿轮箱动力开环吊挂激振总成包括驱动电机(3)、电涡流测功机(4)、1号U形座(45)、2号U形座(46)、1号传动轴中间管(51)、2号传动轴中间管(52)、1号过载保护机构(92)、2号过载保护机构(93)与模拟高速动车传动系统总成；

1号U形座(45)与2号U形座(46)平行对正地安装在安装平台(1)上，模拟高速动车传动系统总成安装在1号U形座(45)与2号U形座(46)之间的吊挂支撑装置中的1号吊篮(34)与2号吊篮(35)上，模拟高速动车传动系统总成中的1号轴承座(53)与2号轴承座(54)依次和1号U形座(45)与2号U形座(46)接触连接，模拟高速动车传动系统总成中的1号轴承座(53)与传动系横向激振装置中的二力杆叉(44)转动连接，驱动电机(3)采用1号过载保护机构(92)和1号万向联轴器(94)的一端螺栓联接,1号万向联轴器(94)的另一端与1号传动轴中间管(51)的一端螺栓联接,1号传动轴中间管(51)的另一端与2号万向联轴器(95)的一端螺栓联接,2号万向联轴器(95)的另一端和模拟高速动车传动系统总成中的1号联轴器法兰盖(57)螺栓联接；同理，电涡流测功机(4)采用2号过载保护机构(93)和4号万向联轴器(97)的一端螺栓联接,4号万向联轴器(97)的另一端与2号传动轴中间管(52)的一端螺栓联接,2号传动轴中间管(52)的另一端与3号万向联轴器(96)的一端螺栓联接,3号万向联轴器(96)的另一端和模拟高速动车传动系统总成中的2号联轴器法兰盖(58)螺栓联接。

2.按照权利要求1所述的电力开环吊挂式传动系统可靠性试验台，其特征在于，所述的模拟高速动车传动系统总成还包括1号轴承座(53)、2号轴承座(54)、1号过渡轴轴承座(55)、2号过渡轴轴承座(56)、1号挠性半联轴器(59)、4号挠性半联轴器(62)与齿轮箱试验用轴(65)；

被测试的1号试验齿轮箱(63)与2号试验齿轮箱(64)套装在齿轮箱试验用轴(65)的两侧为转动连接；

1号联轴器法兰盖(57)安装在1号过渡轴轴承座(55)中的过渡轴(98)的一端上为键连接,1号挠性半联轴器(59)安装在1号过渡轴轴承座(55)中的过渡轴(98)的另一端上为键连接，1号挠性半联轴器(59)与被测试的2号试验齿轮箱(64)中的2号挠性半联轴器(60)之间采用螺栓连接；2号联轴器法兰盖(58)安装在2号过渡轴轴承座(56)中的过渡轴(98)的一端上为键连接,4号挠性半联轴器(62)安装在2号过渡轴轴承座(56)中的过渡轴(98)的另一端上为键连接，4号挠性半联轴器(62)与被测试的1号试验齿轮箱(63)中的3号挠性半联轴器(61)之间采用螺栓连接。

3.按照权利要求2所述的电力开环吊挂式传动系统可靠性试验台，其特征在于，所述的齿轮箱试验用轴(65)是一根直杆类的圆截面的阶梯轴，其由左至右依次为1号轴承座安装轴(68)、1号齿轮箱安装轴(69)、中间轴、2号齿轮箱安装轴(70)、2号轴承座安装轴(71)，从齿轮箱试验用轴(65)的左端面与右端面沿轴向向里侧分别加工有4个用于安装1号定位端盖(66)与2号定位端盖(67)的螺纹盲孔；

被测试的1号试验齿轮箱(63)与2号试验齿轮箱(64)依次套装在齿轮箱试验用轴(65)中的1号齿轮箱安装轴(69)与2号齿轮箱安装轴(70)上为转动连接，1号轴承座(53)通过轴箱轴承(84)安装到1号轴承座安装轴(68)上为转动连接,2号轴承座(54)通过另一套轴箱轴承(84)安装到2号轴承座安装轴(71)上为转动连接。