[发明专利]一种发动机的制冷片传热系统及控制方法

权利要求书

1.一种发动机制冷片传热系统的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一：发动机第一温度探测器测量发动机气缸的表面温度T_g，第二温度探测器测量热电制冷片热端的m列温度值T_s1、T_s2、……、T_sm和热电制冷片冷端的m列温度值T_y1、T_y2、……、T_ym；

步骤二：当T_g≤5时，控制器控制传热装置转动，热电制冷片的热端连接汽缸；控制器同时控制热电制冷片的电流I，使其满足：

$I=\frac{A}{m}ln\[\frac{(T_{S1}-T_g)(T_{S2}-T_g)...(T_{Sm}-T_g)}{R\×n}+1\]$

其中，m为热电制冷片的列数，T_s1、T_s2、……、T_sm分别为热电制冷片热端的m列温度，单位为℃；T_g为发动机气缸的表面温度，单位为℃；R为热电制冷片的电阻，单位为欧；n为每列的热电制冷片的个数，A为第一电流控制系数；

步骤三：当T_g≥30时,控制器控制传热装置转动，热电制冷片的冷端连接汽缸；控制器同时控制传热装置与散热片连接，控制器控制热电制冷片的电流I，使其满足：

$I=\frac{B}{m}ln\[\frac{(T_g-T_{y1})(T_g-T_{y2})...(T_g-T_{ym})}{R\×n}+1\]$

其中，m为热电制冷片的列数，T_y1、T_y2、……、T_ym分别为热电制冷片冷端的m列温度，单位为℃；T_g为发动机气缸的表面温度，单位为℃；R为热电制冷片的电阻，单位为欧；n为每列的热电制冷片的个数，B为第二电流控制系数；

步骤四：当5＜T_g＜30时,控制器控制热电制冷片的电流I＝0。