[发明专利]燃料补给提示方法及装置有效
申请号: | 201510290934.8 | 申请日: | 2015-05-29 |
公开(公告)号: | CN104972914B | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
发明(设计)人: | 马森;李棽;陈超 | 申请(专利权)人: | 小米科技有限责任公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60K35/00 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 张所明 |
地址: | 100085 北京市海淀区清*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料 补给 提示 方法 装置 | ||
1.一种燃料补给提示方法,其特征在于,所述方法包括:
获取车辆当前的剩余燃料量;
检测车载系统是否导航至指定的目的地;
若检测到所述车载系统未导航至指定的所述目的地,则检测所述车辆利用所述剩余燃料量行驶时经过路程离所述车辆最近的燃料补给站后能否到达缓冲地点,所述缓冲地点与所述燃料补给站的距离小于预定距离阈值;
当所述车辆利用所述剩余燃料量行驶时经过路程离所述车辆最近的燃料补给站后未能到达所述缓冲地点时,则提示将所述车辆行驶至最近的燃料补给站进行燃料补给;
其中,所述方法还包括:
当所述车辆利用所述剩余燃料量行驶时经过路程离所述车辆最近的燃料补给站后未能到达所述缓冲地点时,根据从所述车辆的当前所在地到所述最近的燃料补给站的路线进行重定向导航;
其中,所述检测所述车辆利用所述剩余燃料量行驶时经过路程离所述车辆最近的燃料补给站后能否到达缓冲地点,包括:
获取所述车辆行驶单位路程所损耗的燃料量;
将所述剩余燃料量除以行驶单位路程所损耗的所述燃料量,得到所述剩余燃料量所能行驶的路程;
检测所述剩余燃料量所能行驶的路程是否大于从所述车辆当前所在地到所述缓冲地点的路程;
其中,所述获取所述车辆行驶单位路程所损耗的燃料量,包括:
显示用于提示输入行驶单位路程所损耗的燃料量的提示框,接收在所述提示框中输入的所述车辆行驶单位路程所损耗的燃料量。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
若检测到所述车载系统导航至指定的所述目的地,则检测所述车辆利用所述剩余燃料量行驶时经过所述目的地后能否到达离所述目的地最近的燃料补给站;
若所述车辆利用所述剩余燃料量行驶时经过所述目的地后未能到达离所述目的地最近的燃料补给站,则提示将所述车辆行驶至燃料补给站进行燃料补给。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
若所述车辆利用所述剩余燃料量行驶时经过所述目的地后未能到达离所述目的地最近的燃料补给站时,确定出位于从所述车辆的当前所在地到所述目的地方向的路线上的至少一个燃料补给站;
从确定出的所述燃料补给站中,选择出所述车辆利用所述剩余燃料量能够到达的一个燃料补给站;
根据从所述车辆的当前所在地到选择出的所述燃料补给站的路线进行重定向导航。
4.一种燃料补给提示装置,其特征在于,所述装置包括:
获取模块,被配置为获取车辆当前的剩余燃料量;
第一检测模块,被配置为检测车载系统是否导航至指定的目的地;
第二检测模块,被配置为当检测到所述车载系统未导航至指定的所述目的地时,则检测所述车辆利用所述剩余燃料量行驶时经过路程离所述车辆最近的燃料补给站后能否到达缓冲地点,所述缓冲地点与所述燃料补给站的距离小于预定距离阈值;
第一提示模块,被配置为当所述车辆利用所述剩余燃料量行驶时经过路程离所述车辆最近的燃料补给站后未能到达所述缓冲地点时,则提示将所述车辆行驶至最近的燃料补给站进行燃料补给;
其中,所述装置还包括:
第二重定向导航模块,被配置为当所述车辆利用所述剩余燃料量行驶时经过路程离所述车辆最近的燃料补给站后未能到达所述缓冲地点时,根据从所述车辆的当前所在地到所述最近的燃料补给站的路线进行重定向导航;
其中,所述第二检测模块,包括:
获取子模块,被配置为向获取所述车辆行驶单位路程所损耗的燃料量;
计算子模块,被配置为将所述剩余燃料量除以行驶单位路程所损耗的所述燃料量,得到所述剩余燃料量所能行驶的路程;
检测子模块,被配置为检测所述剩余燃料量所能行驶的路程是否大于从所述车辆当前所在地到所述缓冲地点的路程;
其中,所述获取子模块,包括:
第一子模块,被配置为显示用于提示输入行驶单位路程所损耗的燃料量的提示框,接收在所述提示框中输入的所述车辆行驶单位路程所损耗的燃料量。
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