[发明专利]一种气缸水平对置发动机

权利要求书

1.一种气缸水平对置发动机，其特征在于：包括平行设置于箱体（20）上的曲轴（28）、凸轮轴（29）和传动轴（30），所述曲轴（28）两侧水平对置设有数量相同的气缸，所述凸轮轴（29）两侧分别设有数量为同侧气缸两倍的凸轮，每个凸轮对应一个气门摇臂（11），所述气门摇臂（11）通过轴孔穿设于摇臂轴（11-4）上，同侧相邻的两个气门摇臂（11）穿设于同一个摇臂轴（11-4），摇臂轴（11-4）设置在气缸缸头（12）上，气门摇臂（11）的后端通过推杆（10）和液压挺柱（9）与凸轮连接，气门摇臂（11）的前端与气门（25）连接，同侧相邻的两个气门（25）对应一个气缸缸头（12）的一个进气孔和一个排气孔；所述传动轴（8-1）与曲轴（28）为花键连接，传动轴（8-1）上依次套设从动齿（8-2）、止动轮毂（8-3）、蝶形弹垫座A（8-4）、蝶形弹垫（8-5）、蝶形弹垫座B（8-6）；所述从动齿（8-2）与曲轴（28）上设置的主动齿啮合；所述从动齿（8-2）与所述传动轴（8-1）为间隙配合，所述止动轮毂（8-3）周向固定在传动轴（8-1）上，所述蝶形弹垫（8-5）、蝶形弹垫座A（8-4）、蝶形弹垫座B（8-6）与传动轴（8-1）为间隙配合，所述止动轮毂（8-3）和从动齿（8-2）之间为曲面接触；所述止动轮毂（8-3）的端面为具有沿轴线方向延伸而成的棘爪A（8-31）所构成的曲面A（8-32），所述从动齿（8-2）的端面为具有与棘爪A（8-31）配合的棘爪B（8-21）的曲面B（8-22）。

2.如权利要求1所述的气缸水平对置发动机，其特征在于：所述箱体（20）上设有依次连接的涡轮增压器（17）、滑油箱（1）、油冷器（2）、机油泵（3）和机油过滤器（3-1），机油过滤器（3-1）与箱体（20）内的油道（21）连接；箱体（20）内设有安装曲轴（28）的曲轴孔（6）和安装凸轮轴（29）的凸轮轴孔（5），所述油道（21）与曲轴孔（6）、凸轮轴孔（5）及凸轮轴孔（5）两侧的用于安装液压挺柱（9）的安装孔（22）通过第一油孔（24）连通，箱体（20）底部设有与曲轴孔（6）、凸轮轴孔（5）及安装孔（22）连通的贮油槽（14），贮油槽（14）下部设有排油孔（23）。

3.如权利要求2所述的气缸水平对置发动机，其特征在于：所述油道（21）包括进油段（21-1）、出油段（21-2）且通过连接段（21-3）形成U型油道，所述油道（21）通过第一油孔（24）与曲轴孔（6）和凸轮轴孔（5）连通；所述凸轮轴孔（5）两侧分别设有用于安装液压挺柱（9）的安装孔（22），一侧的安装孔（22）通过第一油孔（24）与所述进油段（21-1）连通，另一侧的安装孔（22）通过第一油孔（24）与所述出油段（21-2）连通。

4.如权利要求1所述的气缸水平对置发动机，其特征在于：所述曲轴（28）包括前曲轴、中曲轴和后曲轴，所述前曲轴、中曲轴和后曲轴分别包括主轴（6-1）、曲柄臂（6-6）且通过主轴（6-1）上的曲柄销（6-2）连为一体，所述曲柄销（6-2）与连杆轴（7）转动连接；所述主轴（6-1）上设有进油孔（6-3），所述主轴（6-1）内设有与进油孔（6-3）连通的油槽（6-4），所述曲柄销（6-2）内设有连通所述油槽（6-4）与曲柄销（6-2）外表面的第三油道（6-5）。

5.如权利要求1所述的气缸水平对置发动机，其特征在于：所述液压挺柱（9）通过带有过油通道的推杆（10）与气门摇臂（11）的后端连接，气门摇臂（11）前端与气门（25）连接，气门摇臂（11）中间部分有穿设摇臂轴（11-4）的轴孔，气门摇臂（11）上设有连通所述轴孔与过油通道的第一油道（11-1）及连通所述轴孔与气门摇臂（11）前端外表面的第二油道（11-2）；所述推杆（10）外设套管（13），所述套管（13）的上端与气缸缸头（12）胶粘密封，所述套管（13）的下端通过弹性密封圈（10-2）与箱体（20）密封；所述套管（13）空腔的上端与气缸缸头（12）内空腔连通，所述套管（13）空腔的下端与箱体（20）底部的贮油槽（14）连通；所述套管（13）的下端设有环形凸起（10-1），所述弹性密封圈（10-2）位于环形凸起（10-1）的下面。