[发明专利]集成有推动件的车辆护板有效
| 申请号： | 201510303205.1 | 申请日： | 2015-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN105270306B | 公开（公告）日： | 2019-03-15 |
| 发明（设计）人： | 穆罕默德·优素福·哈纳姆;耶鲁瓦·萨特亚·瑞迪;亚伯拉罕·G·菲利普;史蒂文·耶林·斯琼道夫 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60R19/44 | 分类号： | B60R19/44;B60R19/02 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 王秀君;鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 集成 推动 车辆 | ||
1.一种车辆，包括：
保险杠结构，包括护板、梁、传感器和多个推动件，其中，传感器设置在护板与梁之间并限定沿着护板的压力腔，所述多个推动件设置在护板与传感器之间，其中，所述推动件被构造为使得：对于给定的车速，在护板的中央附近与保险杠结构碰撞导致的压力腔内的压力增加大致等于在护板的端部附近与保险杠结构碰撞导致的压力腔内的压力增加，其中，位于护板的中央附近的推动件中的每个限定的接触面积与位置远离护板的中央的推动件限定的接触面积不同。
2.根据权利要求1所述的车辆，其中，位于护板的中央附近的推动件中的每个限定的接触面积小于位置远离护板的中央的推动件限定的接触面积。
3.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述推动件沿着护板均匀地分布。
4.一种车辆，包括：
护板；
保险杠梁；
传感器，包括设置在护板与保险杠梁之间并沿着护板和保险杠梁设置的压力腔；
多个推动件，设置在护板与保险杠梁之间并沿着护板和保险杠梁设置，并且所述多个推动件被构造为在碰撞期间撞击压力腔，其中，由所述推动件限定的接触面积朝着压力腔的中央减小，并朝着压力腔的端部增大。
5.根据权利要求4所述的车辆，其中，接触面积被构造为使得：在给定车速下的护板碰撞期间，在压力腔的中央附近所对应的碰撞力的大小与在压力腔的端部附近所对应的碰撞力的大小大致在同一时间达到最大值。
6.根据权利要求4所述的车辆，其中，接触面积被构造为使得：在给定车速下的护板碰撞期间，在压力腔的中央附近的碰撞导致的压力腔内的压力增加大致等于在压力腔的端部附近的碰撞导致的压力腔内的压力增加。
7.根据权利要求6所述的车辆，所述车辆还包括控制器，所述控制器被配置为基于压力腔内的压力增加而对碰撞进行分级。
8.根据权利要求7所述的车辆，其中，控制器被配置为响应于碰撞级别大于阈值而发出展开信号。
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