[发明专利]公交车用多工位兑零系统

权利要求书

1.公交车用多工位兑零系统，其特征在于：包括投币箱（1）、控制器（2）、纸币兑零装置（3）、硬币兑零装置（4）以及用于分离纸币和硬币的分选装置（5），分选装置（5）对应设在投币箱（1）的投币入口的下方，纸币兑零装置（3）和硬币兑零装置（4）分设在分选装置（5）的两侧；所述的纸币兑零装置（3）包括多工位转盘（30）、齿轮传动机构以及用于接收分选装置（5）所选纸币的纸币盒，投币箱（1）内对应纸币盒末端的上方依次设有旋转拨动装置和纸币识别器（7），投币箱（1）中对应多工位转盘（30）外缘的部位设有出币机构（8），所述的齿轮传动机构与多工位转盘（30）传动连接，控制器（2）根据纸币识别器（7）识别的纸币面值信息，控制齿轮传动机构带动多工位转盘（30）转动，使多工位转盘（30）中盛放对应面值纸币的工位转动至与出币口相对应，出币机构（8）将该工位中盛放的纸币送到投币箱（1）的出币口；

所述的硬币兑零装置（4）包括依次首末承接设置的输送管道（40）、硬币输送带（41）、立筒（42）以及分别用于盛放一角硬币、五角硬币和一元硬币的三个硬币筒（43），所述的立筒（42）与硬币筒（43）之间设有硬币夹取机构（44），还包括用于带动硬币夹取机构（44）平移的丝杠螺母传动机构，且立筒（42）下端的一侧设有一个双凸轮机构和一个硬币识别器（46），三个硬币筒（43）下端的一侧分别设有一个双凸轮机构；其中，双凸轮机构均由两个同轴转动的凸轮以及两个分别对应各凸轮设置的水平推杆组成，同一双凸轮机构中的两个凸轮运动一进一退，使得同一双凸轮机构中的两个水平推杆运动相反，一个左移一个右移，实现两个同轴转动的凸轮旋转一周，一个硬币脱离水平推杆的约束而下落；控制器（2）根据硬币识别器（46）检测到的硬币的面值信息，控制丝杠螺母传动机构带动硬币夹取机构（44）平移至对应的硬币筒（43）上方，且硬币夹取机构（44）将夹取的硬币送入硬币筒（43）中，该硬币筒（43）下方对应的双凸轮机构将硬币筒（43）中的硬币送到投币箱（1）的出币口，分选装置（5）由多根水平杆（50）组成，水平杆（50）的一端固定在投币箱（1）内壁上，另一端为自由端，水平杆（50）之间的最小水平间距大于一元硬币的直径且小于一角纸币的宽度，且各水平杆的长度不等，使水平杆的自由端形成供纸币运动的下斜面，纸币盒的开口与该下斜面的末端对应承接设置，输送管道（40）对应设在水平杆（50）的下方，该系统还包括滚轮（14）、倾斜设在投币箱（1）内的闭环输送带（15）以及用于带动闭环输送带（15）和滚轮（14）运动的电机，所述的闭环输送带（15）由两个带轮和套设在两个带轮上的皮带组成，闭环输送带（15）与滚轮（14）之间形成钱币的运动通道，该运动通道的上端与投币箱（1）的投币入口对应承接设置，该运动通道的下端与分选装置（5）对应承接设置。

2.根据权利要求1所述的公交车用多工位兑零系统，其特征在于：所述的齿轮传动机构包括电机、啮合设置的大齿轮（11）和小齿轮（12），其中，电机的驱动轴与小齿轮（12）的中心轴传动连接，大齿轮（11）的中心轴与多工位转盘（30）连接，多工位转盘（30）的每个工位中都设有纸币盒。

3.根据权利要求2所述的公交车用多工位兑零系统，其特征在于：出币机构（8）包括对应设在多工位转盘（30）中的纸币盒末端上方的旋转拨动装置、两个上下平行设置的纸币输送带（80）以及用于带动旋转拨动装置上下往复移动的丝杠螺母传动机构，两个纸币输送带（80）之间形成纸币的出币通道，该出币通道的首端与多工位转盘（30）外缘对应，末端与出币口对应；当丝杠螺母传动机构带动旋转拨动装置至其与多工位转盘（30）中盛放的纸币接触时，旋转拨动装置将接触到的纸币拨到出币通道的首端，纸币输送带（80）将纸币传送至出币口。

4.根据权利要求2所述的公交车用多工位兑零系统，其特征在于：纸币盒是由底板（310）和固定在底板（310）四周的四个侧板（311）组成的盒体，位于纸币盒末端的底板（310）的内壁上铰接有推板（312），底板（310）的外壁上设有凸轮和带动凸轮转动的电机，且底板（310）上设有供凸轮在转动过程中伸入纸币盒内的通孔，通孔与推板（312）对应设置，使凸轮在转动过程中能够顶起推板（312）。