[发明专利]用于内燃机的废气系统的废气弯管

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于内燃机的废气系统的废气弯管。

背景技术

用于安置在内燃机的气缸盖上的废气弯管是废气系统的构件。废气弯管直接固定在内燃机的气缸盖上，用于聚集从各个气缸排出的废气并且将其输送向废气出口。因此废气弯管也经常称为废气集气器。

薄壁构造的废气弯管具有的优点是：改善冷起动后的热质量并且由此改善下游的催化器的动作参数特性。另外，气隙隔离的废气弯管具有的优点是：通过气隙的隔离作用减小废气在到催化器的路径上的热损耗，由此在马达冷起动后引起快速的加热或者达到催化器的运行温度。

气隙隔离的废气弯管通过US 5 729 975 A被视为现有技术。它具有内管系统和间隔开距离地包围该内管系统的外壳以及入口法兰和出口法兰。同样DE 101 02 637 A1公开了一种用于引导废气的废气弯管。该废气弯管具有内管系统，在那里构造成内壳，该内壳由外壳包围，使得在内壳与外壳之间构造有气隙。在废气入口侧，入口法兰设置有进气口。在废气弯管的中央区段上，经由入口法兰流入的废气被聚集到一个共同的出口法兰上。

通过EP 2 207 950 B1已知一种气隙隔离的废气弯管，它基本上包括三个部件：一个外壳、一个内壳和一个可固定在内燃机的气缸盖上的法兰。外壳和内壳分别构造成护盖形的并且分别具有一个环绕的凸缘，其中，外壳凸缘与所述法兰连接，而内壳凸缘夹紧在外壳凸缘与所述法兰之间。为了实现该夹紧，在内壳凸缘上成形有多个榫舌状的或波状的凸起，它们相对外壳凸缘和/或法兰成点状支撑。

EP 1 206 631 B1公开了一种废气弯管，该废气弯管具有用于容纳来自气缸盖的废气的废气收集壳体，该废气弯管具有设置在废气收集壳体与气缸盖之间设置的密封装置。废气收集壳体如此设置凹陷部，使得该废气收集壳体能够经由固定机构与气缸盖直接连接，其中，在废气收集壳体与气缸盖之间能够实现由热作用引起的运动。在此，外部系统或者废气收集壳体与经由固定机构的固定之间的附加的密封装置的花费大。

从US 5 916 137中得知一种具有双壁结构的废气弯管。该废气弯管包括一个内壳和一个外壳，它们构成单个的入口管，该入口管与出口法兰以机械方式连接。

从EP 1 365 121 A1中已知另一种用于内燃机的废气弯管。它包括至少一根废气管以及可能情况下一个容纳该废气管的外壳和至少一个与该废气管和/或与该外壳连接的发动机法兰，该发动机法兰用于连接废气弯管与内燃机。在废气管与发动机法兰之间的以及必要时在废气管与外壳之间的和/或在外壳与发动机法兰之间的连接构造成钎焊连接。

另外通过DE 102 23 838 C1，一种用于引导废气的配置组件被视为现有技术。该配置组件包括中空结构，其具有一个外罩和一个内罩，其中，在该中空结构的端侧连结有法兰。内罩在法兰侧从外罩引出并且以向外定向的翻边在外周包围外罩的一个端部区段。该翻边与端部区段一起插到法兰内并且在法兰的背向中空结构的结构孔的那侧与该法兰材料缩合地连接。

一般人们努力在结构上简化废气弯管的已知的结构形式。在此一种特别的挑战是废气弯管的结构部件经受的高的温度负荷，由此必定产生经久耐用性的问题。

发明内容

从现有技术出发本发明的目的在于：在功能上改进废气弯管并且提高经久耐用性。

根据本发明，该目的的解决方案在于根据本发明的用于内燃机的废气系统的废气弯管，该废气弯管至少具有设置在外壳中的内壳和可固定在内燃机的气缸盖上的入口法兰以及出口法兰，根据本发明规定，内壳浮动地支承在外壳内，其中，内壳在它的入口法兰侧的边缘上具有向外转向的突缘并且在入口法兰中构造有容纳部，该容纳部具有环绕的并且在朝向外壳的方向上突出的凸缘，其中，内壳以突缘定位在容纳部中，而外壳以其入口法兰侧的边缘在容纳部中至少局部地贴靠在突缘上并且与容纳部结合，外壳为此与容纳部、特别是与凸缘焊接。

根据本发明，内壳在其入口法兰侧的边缘上具有向外转向的突缘。在入口法兰中构造有容纳部。内壳以所述突缘定位在容纳部中。外壳以其入口法兰侧的边缘同样定位在容纳部中并且在这里至少局部地贴靠在内壳的突缘上并且与容纳部结合。