[发明专利]充电设备信息提供系统及电动车辆

说明书

技术领域

本发明涉及充电设备信息提供系统，尤其涉及EV(电动汽车)、PHEV(插电式混合动力汽车)等电动车辆的充电设备信息提供系统。

背景技术

在闲暇等中、利用电动车辆进行长距离移动时，考虑到由于在驾驶员不熟悉的地域进行行驶，从而无法判断应该经过哪个充电设备的状况。在这种情况下，除了利用导航系统等检索到目的地的路线，用户还需要预先对路线周边的充电设备进行检索，较为费事。

作为电动车辆的充电设备信息提供系统，例如，如专利文献1所揭示的那样，已知有下述方法：移动通信终端将车辆的当前位置信息及目的地信息、动力源的剩余量发送给服务器，在服务器接收到这些信息后，服务器选择出应该对车辆进行充电的补给点，并将关于补给点的信息发送给移动通信终端。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2013-250801号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

然而，在专利文献1的方法中，除了已有的充电系统之外，还需要用于获取充电设备的信息的移动通信终端，必须使用移动通信终端来将当前位置信息、目的地信息以及动力源的剩余量发送给服务器，从而存在给用户带来负担的问题。

本发明是为了解决上述问题点而完成的，其目的在于提供一种充电设备信息提供系统，能够在不增加用户负担的情况下得到最优的充电计划和充电设备信息。

解决技术问题所采用的技术方案

本发明所涉及的充电设备信息提供系统的特征在于，包括：电动车辆，该电动车辆利用蓄电池所蓄积的电力将电动机作为驱动源来进行行驶；充电设备，该充电设备对所述电动车辆的所述蓄电池进行充电；以及管理中心，该管理中心经由信息通信网与所述充电设备进行所述电动车辆的相关信息的收发，在所述电动车辆与所述充电设备之间，在向所述蓄电池进行充电时，进行彼此互通控制充电的信息的充电通信，所述电动车辆在向所述蓄电池进行充电的过程中，利用所述充电通信，将自身的包含有自此开始的行驶路线的旅程信息发送给所述充电设备，所述充电设备经由所述信息通信网将由所述电动车辆发送来的所述旅程信息传送给所述管理中心，所述管理中心基于从所述充电设备接受到的所述旅程信息，生成与所述电动车辆的所述行驶路线相符合的充电计划以及获取该充电计划中所包含的充电预定地处的充电设备的充电设备信息，并经由所述信息通信网发送给所述充电设备，所述充电设备通过所述充电通信将所获得的所述充电计划和所述充电设备信息传送给所述电动车辆。

发明效果

根据本发明所涉及的充电设备信息提供系统，使用已有的充电通信从电动车辆发送旅程信息，在管理中心进行充电计划的生成和充电设备信息的获取，从而能够在无需电动车辆中高度的计算、无需移动信息终端的情况下，避免电动车辆的充电不足。

附图说明

图1是表示本发明所涉及的充电设备信息提供系统的结构的示意图。

图2是表示旅程信息的一个示例的图。

图3是表示充电计划的一个示例的图。

图4是表示充电设备信息的一个示例的图。

图5是表示电动车辆的结构的框图。

图6是表示充电设备的结构的框图。

图7是表示管理中心的结构的框图。

图8是表示电动车辆的功能模块间的信息的流通的图。

图9是表示充电设备的功能模块间的信息的流通的图。

图10是表示管理中心的功能模块间的信息的流通的图。

图11是表示每个时间段的拥堵度与阈值的一个示例的图。

图12是用于说明电动车辆中的旅程信息发送处理的流程图。

图13是用于说明电动车辆中充电计划和充电设备信息的接收处理的流程图。

图14是用于说明充电设备中向管理中心进行传送的传送处理的流程图。

图15是用于说明充电设备中向电动车辆进行传送的传送处理的流程图。

图16是用于说明管理中心的旅程信息接收处理的流程图。

图17是用于说明向充电计划增加充电信息的处理的流程图。

图18是示意性地表示充电范围的图。

图19是表示向充电计划增加充电信息的步骤的一个示例的图。

图20是用于说明管理中心在接收到可否采用充电计划的信息的情况下的处理的流程图。

具体实施方式

<实施方式>

<系统的结构>