[发明专利]基于车联网的驾驶行为纠正方法及装置在审
| 申请号： | 201510317341.6 | 申请日： | 2015-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN104952249A | 公开（公告）日： | 2015-09-30 |
| 发明（设计）人： | 贺锦鹏;周大永;刘卫国;吴成明;冯擎峰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G08G1/00 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 郭海彬;范晓斌 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 基于 联网 驾驶 行为 纠正 方法 装置 | ||
1.一种基于车联网的驾驶行为纠正方法，其特征在于，包括：
由第一信息获取器实时获取本车信息，所述本车信息包括：本车的车况信息、驾驶员状态信息、和所在道路的行驶道路信息，由第二信息获取器实时获取所述行驶道路上其它周边车辆车况信息；
由设置在所述本车内的或云端的判断单元根据所述本车信息和所述周边车辆车况信息来实时判断本车的驾驶行为是否具有危险性，若是则向所述本车的驾驶员发出驾驶行为的纠正提示，若否则不发出所述纠正提示。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
由所述判断单元根据所述本车信息和所述周边车辆车况信息来实时判断本车的驾驶行为是否违法，若是则将该违法驾驶行为上传至云端。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，
所述纠正提示信息由所述云端下载或者从所述本车内的存储器中读取。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，
所述第一信息获取器和所述第二信息获取器为同一车载传感器。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，
所述第一信息获取器和所述第二信息获取器为不同的车载传感器；
其中，所述第一信息获取器实时检测并获得所述本车信息；
其中，所述第二信息获取器从所述云端实时获取所述周边车辆车况信息。
6.一种基于车联网的驾驶行为纠正系统，其特征在于，包括：
第一信息获取器，用于实时获取本车信息，所述本车信息包括：本车的车况信息、驾驶员状态信息和所在道路的行驶道路信息；
第二信息获取器，用于实时获取所述行驶道路上其它周边车辆车况信息；
判断单元，设置在所述本车内的或云端，根据所述本车信息和所述周边车辆车况信息来实时判断本车的驾驶行为是否具有危险性；
提示单元，若本车的所述驾驶行为具有危险性，则向所述本车的驾驶员发出驾驶行为的纠正提示，若否则不发出所述纠正提示。
7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，还包括：
传输单元，设置为若由所述判断单元根据所述本车信息和所述周边车辆车况信息实时判断出所述本车的驾驶行为是违法驾驶行为时，所述传输单元将该违法驾驶行为上传至云端。
8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，
所述传输单元还设置为，由所述云端下载或者从所述本车内的存储器中读取所述纠正提示信息，并将所述纠正提示信息提供给所述提示单元。
9.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，
所述第一信息获取器和所述第二信息获取器为同一车载传感器。
10.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，
所述第一信息获取器和所述第二信息获取器为不同的车载传感器；
其中，所述第一信息获取器实时检测并获得所述本车信息；
其中，所述第二信息获取器从所述云端实时获取所述周边车辆车况信息。
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